IКомпания Iveco - мировой лидер по производству широкой гаммы легких, средних и тяжелых коммерческих автомобилей, внедорожных грузовиков, городских и междугородных автобусов, а также коммерческих автомобилей и автобусов, работающих на газовом топливе.

Предприятие получило название «Корпорация автомобилей промышленного назначения» (Industrial Vehicles Corporation – IveCo).

Поначалу новообразованный холдинг формально являлся союзом двух компаний, Magirus-Deutz и Fiat, но вскоре в состав Iveco вошли также некоторые, преимущественно итальянские, отделения Fiat: Fiat Veicoli Industriali, ОМ, Lancia Veicoli Speciali, Fiat France SA. История же французского отделения обращает нас к 1904 году, когда известная фирма Unic начала производство грузовых автомобилей.

Создав холдинг Iveco путём слияния нескольких предприятий, руководство компании приняло решение позволить заводам работать в том же направлении, в котором они работали до объединения. Например, компания Iveco Magirus занялась выпуском пожарных машин и грузовиков для производственной и строительной сферы деятельности, а французская компания Unic и далее изготавливала двигатели для грузовых автомобилей Iveco и других компаний. Этот шаг разрешил проблему снижения цен на технику того времени, позволив перейти к централизованному управлению. В первый же год работы Iveco удалось выпустить около 95 тысяч автомобилей.

Концерн Iveco получил в своё распоряжение большую и весьма разностороннюю программу грузовых автомобилей разных классов и существенно отличавшихся друг от друга конструкций, которую пришлось спешно приводить в порядок. Деятельность Iveco началась с прекращения производства почти половины общего модельного ряда, а также с отказа от параллельного выпуска идентичных машин в разных странах.

В 1978 году в свет вышел автомобиль Iveco Daily грузоподъёмностью в 4,9 тонны. Именно эта машина стала первой в истории компании, разработанной самостоятельно. Более того, модель Iveco Daily оказалась одной из первых в мире серийных моделей лёгких грузовых авто. Вскоре Iveco удалось заключить соглашение по выпуску серии Iveco Daily (Iveco Turbo Daily) с китайским производителем лёгких грузовых автомобилей Nanjing Motor Co.

В Россию концерн Iveco пришёл практически сразу после своего образования. В 1975 году в Сибири во время строительства знаменитой Байкало-Амурской магистрали работали автомобили марки Magirus, на смену которым пришла обновлённая грузовая техника Iveco Trakker.

В 1986 году к составу концерна присоединилось английское подразделение компании Ford, а спустя несколько месяцев по тому же пути последовало предприятие Astra (Италия), занимавшееся производством самосвалов. В 1990 году был выкуплен испанский производитель грузовиков и автобусов Pegaso, через год в собственность Iveco отошла британская компания-производитель грузовых автомобилей Seddon Atkinson Group, а в 1992 к концерну присоединился ведущий автопроизводитель Австралии – компания ITAL (International Truck of Australia Ltd).

Все акции корпорации перешли во владение руководства компании Fiat, а автомобили стали выпускаться под единым именем Iveco. Именно таким образом концерн Iveco вошёл в пятёрку крупнейших производителей грузовых автомобилей во всём мире.

Серьёзное признание в автомобильном мире компания обрела в 1992 году, после того, как модель Iveco EuroCargo получила звание «Грузовик года». В следующем году по тому же пути пошёл уже и автомобиль Iveco EuroTech. За 17 лет существования престижной награды это был первый случай, когда два года подряд лауреатами становились грузовые автомобили одного и того же производителя. Также следует отметить, что на международном автосалоне в Амстердаме 2000 года модель Iveco Daily была награждена титулом «Фургон года».

В 1994 году завод «УралАЗ» (Челябинская область) начал производство моделей Урал-Iveco-5531 и Урал-Iveco-6329 по лицензии итальянского производителя. В том же году в России открылось несколько представительств компании, в которых были представлены абсолютно все модели Iveco.

В 1995 было подписано соглашение о создании совместного предприятия с китайской компанией Naveco. Суть существования данной связи сводилась к совместному производству и реализации модели Daily. С 1996 года в рамках этого сотрудничества было запущено производство коробок переключения передач для автомобилей Daily.

В 2001 году корпорация Iveco объявила о начале взаимодействия с компанией Renault. Согласно договору, концерн Iveco должен был приобрести 50% акций компании Irisbus Holding, которые принадлежали производителю Renault. Данная сделка обеспечила Iveco контрольным пакетом акций лидирующего испанского производителя автобусов Irisbus Holding.

Уже сегодня по городам Италии курсирует более 5000 автобусов Iveco Irisbus City Class, отличающихся наличием «открытого верха». Этот тип общественного транспорта был разработан совместно с одним из лидеров туристического рынка Италии – компанией Trambus Open.

Популярность подобных автобусов стремительно возрастает и в других странах мира. Практически все туристические компании, работающие в столицах европейских государств, уже активно используют Iveco Irisbus City Class для демонстрации гостям своих городов памятников своей истории и архитектуры. Более того, не так давно концерн Iveco создал в Китае совместное производство с компанией Changzhou Bus Company, назначением которого является производство городских, туристических автобусов, а также микроавтобусов в «Поднебесной».

2007 год ознаменовался учреждением в российском городе Нижний Новгород нового совместного предприятия Saveco, которому предстояло заняться сборной грузовых автомобилей и автобусов итальянского производителя. Уже в первое время объёмы производства нижегородского предприятия составляли более 25 тысяч грузовиков модели Daily.

Ежегодное производство и реализация автомобилей Iveco на мировом рынке превышает 160 000 грузовиков и более 430 000 двигателей. Годовой оборот компании составляет более 9 миллиардов евро. На сегодняшний день в корпорации, в состав которой входят брэнды Iveco, Iveco Motors, Iveco Magirus, Astra, Seddon Atkinson и Irisbus, работает более 32 000 человек.

49 заводов в 19 странах мира, 15 научно-исследовательских центров, 844 дилерских предприятия по всему миру – вот какими мощностями обладает компания, являющаяся одной из наиболее динамично развивающихся во всём мире. На сегодняшний день Iveco занимает второе место в мире по объёму производства дизельных силовых агрегатов, а также шестое место среди производителей грузовых автомобилей.