ПОСТАВЩИКИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
/ Якорно-швартовный шпиль ЯШЗРМ
  • Якорно-швартовный шпиль ЯШЗРМ

    Цена не указана
    Заказать
"Якорно-швартовный шпиль ЯШЗРМ Шпиль предназначен для выполнения якорно-швартовных операций на судах и плавсредствах строящихся на класс Морского Регистра с глубиной якорной стоянки до 80 м. Основные характеристики: калибр якорной цепи 28, 32, 34 мм; мощность электропривода 12/8 квт. Якорно-швартовный шпиль ЯШЗР и ЯШЗР-Д Калибр якорной цепи 28, 32, 34; Глубина якорной стоянки 40 м; Мощность привода 7/5,6 квт. Шпиль швартовный ШЗР Тяговое усилие на турачке 4800 кг; Диаметр стального троса 19 мм."

Новоладожский судостроительный завод был основан в 1940 году на основе ремонтных мастерских в качестве судоремонтной базы буксирного флота.
Во время Великой Отечественной войны Новоладожский судостроительный завод стал единственным судоремонтным предприятием, которое осуществляло ремонт судов Северо-Западного пароходства и кораблей Ладожской военной флотилии.
В послевоенные годы на плечи заводчан легла задача не только по восстановлению военных и гражданских кораблей, но по строительству жилых домов.
За период с 1946 по 1960 годы было построено более 60 жилых одно и двухэтажных домов, возведены цеха: слесарный, корпусный, деревообрабатывающий, литейный, участок Петровского канала реконструирован в сухой док. Нехватка рабочих кадров заставила создать на базе завода ФЗО, а затем ремесленное училище. На заводе, кроме судоремонтных работ, начато строительство новых судов различного типа и назначения, начиная с несамоходных барж и заканчивая крупнотоннажными танкерами класса река-море. В этот же период завод не забывает и о социальных проблемах работников: были построены детский сад, школа, общежитие техникума, столовая, жилые многоквартирные дома.
В настоящее время Новоладожский судостроительный завод переживает свое второе рождение: после долгих лет застоя, безденежья и банкротства - на заводе начато строительство и ремонт судов.