Одна из последних разработок компании - вагон-лаборатория с мобильным измерительно-вычислительным комплексом (ИВК) технического диагностирования путевых устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) "АТЛАНТ" предназначен для автоматизированной оценки их состояния во время движения поезда. В ходе проезда ИВК обеспечивает автоматизированную оценку устройств АЛСН, АЛС-ЕН, САУТ, КТСМ, а также кодовых и тональных рельсовых цепей. Делает он это путем автоматического измерения и контроля их эксплуатационных параметров, регистрируя, обрабатывая и анализируя полученную информацию с использованием данных видеонаблюдения за состоянием объектов хозяйства СЦБ и записи переговоров по каналу поездной радиосвязи с привязкой к географическим координатам (GPS/ГЛОНАСС). При этом собранную информацию можно направлять на стационарное автоматизированное рабочее место для ее дальнейшей обработки и передачи в единое информационное пространство ОАО "РЖД". Это является весьма привлекательной для российских потребителей особенностью комплекса. Интересен он также и тем, что представляя собой автономную систему, может быть установлен в любой лаборатории автоматики и телемеханики на базе пассажирского вагона модели 61-4179 производства ТВЗ (или аналогичной постройки), а также - на самоходной подвижной единице любого вида. Вагона-лаборатории "АТЛАНТ" позволяет достичь несколько важных целей. Во-первых, это повышение эффективности и качества плановых и оперативных проверок состояния путевых устройств ЖАТ. Во-вторых, это увеличение объема контролируемых параметров и разработка нормативов для новых регистрируемых параметров и критериев оценки технического состояния устройств ЖАТ. В-третьих, это повышение точности измерений. "АТЛАНТ" позволяет выявить и оценить влияющие на безопасность движения неисправности и отступления от норм, вести паспортизацию и учет этих устройств и регистрировать изменения их технического состояния, а также - оценивать качество работы эксплуатационных подразделений. Такой комплексный мониторинг технического состояния путевых устройств ЖАТ позволяет прогнозировать его изменения, что, в свою очередь, означает более рациональное планирование ремонтных работ и своевременное устранение выявленных нарушений. В настоящее время ими оснащены горьковская и приволжская железные дороги.
В 1989 году была основана АО «Фирма ТВЕМА» - частная компания, которая стала мировым лидером в области разработки, производства и внедрения систем для диагностики железнодорожной инфраструктуры. Наша компания предлагает полный спектр средств для диагностики верхнего строения пути и контактной сети, и является единственным производителем, который выполняет полный объем работ по созданию, производству и обслуживанию этих средств.
Мы гордимся тем, что наша продукция используется по всему миру и помогает обеспечить безопасность и надежность работы железнодорожной инфраструктуры. Наша технология основана на передовых научных исследованиях и инженерных разработках, которые позволяют нам предлагать самые современные и эффективные решения для диагностики.
Мы также активно работаем над постоянным совершенствованием наших продуктов и развитием новых технологий. Наша команда профессионалов всегда готова принять вызов и разработать индивидуальные решения, учитывая потребности и требования наших заказчиков.
Благодаря нашему опыту и экспертизе, АО «Фирма ТВЕМА» стала надежным партнером для многих компаний и организаций в железнодорожной отрасли. Мы стремимся к постоянному сотрудничеству и взаимовыгодным отношениям с нашими клиентами, чтобы обеспечить им лучшие решения и помощь в обслуживании и поддержке их инфраструктуры. Наша цель - быть впереди конкурентов и оставаться мировым лидером в нашей отрасли.
