Настоящее время АО «Тулажелдормаш» является одним из крупнейших производителей тяжёлой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей «Пространства 1520».
Машины производства АО «Тулажелдормаш» работают на железных дорогах Российской Федерации и стран СНГ. Заводом изготовлено и поставлено железным дорогам России, Украины, Беларуси и других стран СНГ более 2780 единиц машин и грузоподъёмного оборудования. Технику производства АО «Тулажелдормаш» отличает высокое качество и надёжность в эксплуатации. Завод имеет не только высокоорганизованное обеспеченное современным оборудованием производство, но и проектно-конструкторские подразделения по различным направлениям. Мы осуществляем модернизацию и ремонт выпущенных заводом изделий, а также производство и ремонт весоповерочных вагонов. На заводе создана сервисная служба, осуществляющая пуско-наладочные работы и послегарантийное обслуживание поставляемой продукции.
На сегодняшный день в соответствии с программой обновления и развития парка путевой техники ОАО «РЖД», на разной стадии разработки находится путевая техника, планируемая к использованию в процессе ремонта или модернизации железнодорожного пути, с целью повышения устойчивости пути при увеличении осевых нагрузок и скоростей обращения поездов.
-
-
Универсальная щебнеочистительная машина ЩОМ-6У
Цена не указанаЗаказать
Универсальная щебнеочистительная машина ЩОМ-6У. Машина предназначена для выполнения работ по глубокой вырезке и очистке балласта пути с колеей 1520 мм, деревянными или железобетонными шпалами и рельсами типа Р50 и Р75 как при обработке стрелочных переводов без их демонтажа, так и магистральных и станционных путей, включая пути у высоких платформ, при среднем и капитальном ремонте. Машина также может производить полную вырезку балласта без очистки с удалением его в специальный подвижной состав. Машина работает в сцепе с тяговым модулем ПТМ-630 или ТЭУ-630. Основным рабочим органом машины служит непрерывная скребковая (баровая) цепь, вырезающая щебеночный балласт непосредственно из-под рельсо-шпальной решетки. Ширина вырезки регулируется с помощью балок-вставок. Отличительные особенности машины в том, что она оборудована: - усовершенствованным пробивщиком шпальных ящиков; - бункером-дозатором для равномерного распределения чистого щебня по профилю балластной призмы; - универсальной бортовой компьютерной системой для управления машиной в автоматическом режиме и записи положения пути после ее прохода; - поворотными консолями с электроталями для механизации зарядки подпутной балки и цепи. Производительность, м3/ч * на перегоне 750 * на стрелочном переводе 300 Глубина вырезки ниже подошвы шпал, мм 200 - 600 Ширина очистки (вырезки), м * на перегоне 3,9 - 5,2 * на стрелочном переводе 4,7 - 8,7 Скорость, км/ч * в рабочем режиме 0,05 - 0,33 * при транспортировке в составе поезда 70 Минимальный радиус проходимых кривых участка, м * в рабочем режиме 300 * при транспортировке 110 Длина по осям автосцепок, мм * самой машины 27170 * совместно с ПТМ-630 43750 Скорость баровой цепи, м/с 2,45 Мощность тягово-энергетической установки, кВТ 630 Масса, Т 101 Обслуживающий персонал, чел 5