Назначение - амфибийное судно на воздушной подушке. Предназначено для: - круглогодичной транспортировки крупногабаритных грузов, в т. ч. блок-контейнеров УКПГ, от судов стоящих на рейде на расстоянии 10-15 км. до места складирования на берегу; - транспортировки крупногабаритных грузов по суше от места складирования до пунктов назначения, доставка грузов на объекты в прибрежной морской зоне и на шельфе. Класс судна - судно имеет классификацию Российского Речного Регистра «+М-СП 3,5 / 1,25 СВП» ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина, м. .......................................................... 56,1 Ширина, м. ...................................................... 25,6 Высота борта до грузовой палубы, м. ............ 3,5 Осадка, м.: - по днищевым опорам ................................ 1,3 - по кромке ГО .............................................. 3,5 Водоизмещение, т.: - полное ........................................................ 490 - наибольшее ................................................ 530 Эксплуатационная скорость, км./час: - крейсерская .................................................. 65 - тихая вода без ветра .................................... 39 - волнение 2-3 балла ...................................... 28 - толстый ровный лёд ............................... 55-63 - торосистый лёд, болото) ........................ 13-20 - тундра с кочками 0,3 м. ....................... 22-28 Дальность хода, км.: - при полной загрузке ............................. ок. 600 - на перегоне ................................................ 1150 Высота преодолеваемого препятствия, м. ...... 1,5 Экипаж, чел. .................................................. 5 Пассажиров, чел. ............................ до 100 Грузоподъёмность, т. .................... до 150 Площадь груз. палубы, м2 ................. 400 Позволяет перевозить длинномерные грузы до 45 м. и пакетные грузы габаритом до 14×20 м. Допустимая максимальная высота габаритного груза - до 14 м. Через кормовую аппарель возможна погрузка тяжелой техники. Ресурс главной энергетической установки М75РУ - 5000 часов Ресурс нагнетательного комплекса - 500 ч. Ресурс на винты - 500 часов Удельный расход топлива - 182 гр/л.с (250 г/1 кВт) Материал корпуса - морской алюминиево-магниевый сплав. Срок службы - не менее 20 лет. Энергетическая установка 4 газотурбинных двигателя (ГТД) типа М75РУ мощностью 6000 л.с.
Хабаровский судостроительный завод – один из крупнейших судостроительных заводов Дальнего Востока. Предприятие имеет огромный опыт строительства кораблей и судов разных классов и назначений из всех видов материалов применяемых в судостроении.
За время деятельности завода построено более 350 кораблей и судов разных классов и назначений (водоизмещающих, амфибийных, на подводных крыльях и воздушной каверне, из стали и легких сплавов) по 20 проектам.
Более 20 боевых кораблей построено на экспорт, в страны с различными климатическими и эксплуатационными условиями, такие, например, как Индия, Сирия, Куба, Республика Корея.
Завод имеет бессрочные лицензии на производство и ремонт вооружения и военной техники, а также свидетельства на строительство и ремонт судов Морского и Речного Регистров и сертификат соответствия системе менеджмента качества Военного Регистра.
АО «ХСЗ» выполняет работы по постройке, переоборудованию, модернизации и ремонту судов, а также осуществляет:
- гальваническое производство;
- термическую обработку металла;
- трубообрабатывающее производство;
- безразметочную резку различных металлов до б=120мм;
- сварочные работы любой сложности;
- изготовление металлоконструкций и нестандартного оборудования.
