Настоящее время АО «Тулажелдормаш» является одним из крупнейших производителей тяжёлой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей «Пространства 1520».
Машины производства АО «Тулажелдормаш» работают на железных дорогах Российской Федерации и стран СНГ. Заводом изготовлено и поставлено железным дорогам России, Украины, Беларуси и других стран СНГ более 2780 единиц машин и грузоподъёмного оборудования. Технику производства АО «Тулажелдормаш» отличает высокое качество и надёжность в эксплуатации. Завод имеет не только высокоорганизованное обеспеченное современным оборудованием производство, но и проектно-конструкторские подразделения по различным направлениям. Мы осуществляем модернизацию и ремонт выпущенных заводом изделий, а также производство и ремонт весоповерочных вагонов. На заводе создана сервисная служба, осуществляющая пуско-наладочные работы и послегарантийное обслуживание поставляемой продукции.
На сегодняшный день в соответствии с программой обновления и развития парка путевой техники ОАО «РЖД», на разной стадии разработки находится путевая техника, планируемая к использованию в процессе ремонта или модернизации железнодорожного пути, с целью повышения устойчивости пути при увеличении осевых нагрузок и скоростей обращения поездов.
-
-
Техника для вывоза засорителей С3-160-4, С3-240-6
Цена не указанаЗаказать
Техника для вывоза засорителей С3-160-4, С3-240-6. Состав для засорителей предназначен для механизированного накопления, транспортировки и механизированной выгрузки засорителей, загрязненного щебня и других сыпучих материалов при выполнении работ в сцепе с уборочными машинами, щебнеочистительными машинами и комплексами как при текущем содержании, так и при всех видах ремонта железнодорожного пути. В основной состав для засорителей СЗ-240 входят шесть универсальных полувагонов на базе четырехосной платформы модели 13-401 и один концевой вагон на базе такой же платформы для управления составом и выгрузки накопленных материалов. На платформе каждого универсального полувагона закреплена наклонная рама с кузовом (бортами от просыпи материала), которая служит основанием для конвейера-накопителя, выполненного из замкнутой резино-тканевой ленты шириной 2,2 метра. Лента усилена профильными пластинами, жестко соединенными со звеньями двух ветвей тяговой цепи, опирающейся на катки направляющей наклонной рамы и находящейся в зацеплении со звездочками приводного и натяжного валов. Каждый полувагон оборудован двухскоростным электроприводом конвейера-накопителя, коммутационным шкафом с электрооборудованием и магистралью с силовым и управляющим электрокабелями. На платформе концевого вагона смонтирован промежуточный и поворотный конвейеры с лентой шириной 1,2 метра, электро- и гидростанция, кабина управления и система электроснабжения. Каждый конвейер оборудован двумя мотор-барабанами на приводном и натяжном валу для обеспечения гарантированной производительности и надежности в работе. СЗ-240-6 Вместимость, м3 240 Количество вагонов накопителя, един. 6 Время выгрузки, мин (не более) 15 Мощность энергетической установки, кВТ 200 Длина по осям автосцепок, м 102,5 Масса, Т 284 Обслуживающий персонал, чел. 2 Скорость конвейерной ленты, м/с * транспортеров-накопителей рабочая 0,06 +/- 0,01 * транспортеров-накопителей при выгрузке 0,12 +/- 0,015 * конвейера промежуточного 3,0+/-0,2 * конвейера поворотного 3,0+/-0,2 Диапазон угла поворота поворотного конвейера от оси пути, град. от 0 до 75