Стремянка задней рессоры автомобилей также играет важную роль, поскольку с ее помощью к рессорам крепятся мосты транспортных средств. При движении машины от заднего моста передним концом рессоры передаются к раме толкающие усилия. При этом ограничителем выступает резиновый буфер, который крепится к балке моста в непосредственной близости к самой рессоре. Данный буфер упирается в нижнюю полку балки рамы. Листы рессоры скрепляются между собой специальным болтом, который продевается сквозь отверстие, проделанное в середине рессорного листа. Мост и рессоры соединяются с помощью стремянок. Стремянки для передних и задних рессор автомобилей изготавливаются с высоким качеством, применяя метод «холодного формирования» металла. Такой способ изготовления обеспечивает максимальную долговечность стремянок. Поскольку стремянки являются важным элементом подвески, которые во многом влияют на безопасность движения, то изготавливают их с соблюдением всех технических стандартов и норм. Резьбу на стремянке нарезают с очень высокой точностью, гайки делаются более высокими и в комплекте поставляются мощные гровера. Условия, в которых работают стремянки заднего и переднего мостов довольно экстремальные, поэтому с целью защиты от коррозии их покрывают специальными составами.