Компания Turbo boom занимается поставкой контрактных турбин из Японии. Многие турбины покупаются с японских аукционов , но они на 30% дороже чем турбины приобретённые по контракту, то есть контрактные. Так же работаем с заводом на Тайване. Продукция с заводов Тайваня намного качественней, чем то же самое китайского производства. Многие задают вопрос чем Тайвань отличается от Китая, ответ прост - технологией. Японские контрактные турбины приобретённые по конракту, по качеству не хуже Тайваньских , поскольку контрактная турбина имеет пробеги авто от 50 до 100 тыс. и выше и поэтому моторесурс их наполовину выработан хотя есть исключения.
Контрактными запчастями называются детали и узлы, котрые были сняты при утилизации в Японии аварийных и морально устаревших автомобилей, которые еще не выработали свой ресурс, а затем используются при ремонте автомобилей, как в Японии, так и за рубежом.
Контрактные запчасти привлекательны своей ценой, которая в несколько раз (а иногда в десятки раз) более низкая, чем у новых оригинальных запчастей и, зачастую, замена блока целиком на контрактный дает больший эффект при меньших затратах, чем замена одной износившейся детали на новую. А так же, тем, что это все-таки оригинальные запчасти, хоть и бывшие в употреблении, изначально предназначенные для вашего автомобиля. При японском уровне техобслуживания большая часть их ресурса обычно еще не использована, а детали кузова, салона, оптика мало чем отличаются от новых по состоянию.
Минусом данных запчастей является то, что это все-таки бывшие в употреблении запчасти, уже выработавшие часть своего ресурса. И измерить степень износа не всегда возможно, и трудно спрогнозировать, насколько быстро закончится оставшийся ресурс. Проверить работоспособность некоторых узлов и деталей,до установки на машину, просто невозможно. При покупке двигателей, турбин, автоматов и других деталей приходится рассчитывать только на порядочность и квалификацию людей, проверявших работоспособность этих узлов в Японии, до разбора машины на запчасти. О подборе цвета кузовных деталей речь идет достаточно редко, наверняка их придется перекрашивать в следствии не того оттенка, как на вашем автомобиле или небольших повреждений (в основном царапин и потертостей), возникших в следствии транспортировки.
Стоит обратить внимание, что очень сложно найти контрактные запчасти на машины возрастом менее 3-4х лет. Дело в том, что такие, практически новые, машины востребованы в самой Японии, на них предпочитают ездить, а не разбирать на запчасти. Те немногие, что попадают в разборку, востребованы самими японцами, и цены на такие детали близки к ценам на новые запчасти.
-
-
Стенды ТНВД NTS815
Цена не указанаЗаказать
Аппаратура автоматического управления в Владивостоке Просмотреть на сайте компанииСообщить о нарушении написать письмо Кому Turbo boom (Турбо бум), ООО Тема Ф.И.О. Название компании Ваш E-mail Страна Австралия Австрия Азербайджан Алжир Ангола Аргентина Армения Бангладеш Беларусь Бельгия Болгария Боливия Бразилия Великобритания Венгрия Венесуэла Вьетнам Гватемала Германия Гондурас Греция Грузия Доминиканская республика Египет Израиль Индия Индонезия Иордания Иран Ирландия Испания Италия Казахстан Камерун Канада Кения Китай Колумбия Куба Кыргызстан Латвия Ливан Ливия Литва Малайзия Марокко и Западная Сахара Мексика Молдова Нигерия Нидерланды Новая Зеландия Норвегия Объединенные Арабские Эмираты Пакистан Панама Парагвай Перу Польша Португалия Россия Румыния Сальвадор Саудовская Аравия Сенегал Сингапур Сирия Словакия Судан США Таджикистан Таиланд Тунис Туркменистан Турция Уганда Узбекистан Украина Уругвай Филиппины Франция Чехия Чили Швейцария Швеция Шри-Ланка Эквадор Эстония Южная Корея Южно-Африканская Республика Япония Ваше сообщение Переводчик Телефон + с пользовательским соглашением ознакоми(лся/лась) и принимаю его Turbo boom (Турбо бум), ООО Россия, Владивосток Контакты О компании все Описание О компании Товары других компаний Описание Стенды ТНВД NTS815 Стенды ТНВД NTS815 предназначены для испытания и настройки дизельных топливных насосов высокого давления и их компонентов. Стенды проверки ТНВД поставляются с бесступенчатым электронно-управляемым приводом и регулировкой числа оборотов. В них используется модульный принцип построения стендов, а так же электронное измерение углов предварительного хода плунжера и начала подачи топлива. Стенды ТНВД могут комплектоваться механической (MGT) или электронной (KMA) системой измерения количества подаваемого топлива. MGT-Механическая система измерения подачи топлива с замкнутым контуром для уменошения давления и распыления проверочного топлива, датчиком числа оборотов и встроенным регулятором температуры. KMA-компьютерная система анализа количества подаваемого топлива. При использовании KMA в ТНВД Bosch постоянно измеряется количество вспрыскиваемого топлива. Стенд рассчитан на тестирование ТНВД до 12 цилиндров. Основные функции 1. Равномерность подачи топлива секциями ТНВД. 2. Измерение углов подачи топлива секциями ТНВД 3. Проверка оперативной характеристики регулятора скорости ТНВД. 4. Испытание оперативных характеристик ТНВД распределительного типа. 5. Испытание корректора по наддуву. 6. Измерение количества избыточного обьёма ТНВД распределительного типа. 7. Источник напряжения постоянного тока (12v/24v) 8. Проверка внутреннего давления ТНВД распределительного типа при установленных различных скоростях оборотов. 9. Контрольное измерение угла опережения автоматической муфты опережения впрыска. ( по желанию) 10. Испытание на герметичность ТНВД. 11. Испытание ТНВД (помпы), включая насос 12. Высокоточная проверка хода рейки (по желанию) 13. Смазка машинным маслом( по желанию) 14. Вынужденная рефрижерация (по желанию)