История создания окрасочного комплекса началась в 1978г. с организации участка окраски и герметизации в цехе клее-сварных панелей агрегатно-сборочного производства (цех 287) Ульяновского авиационного промышленного комплекса имени Д.Ф. Устинова.
В тоже время, на территории аэропорта «Ульяновск-Восточный» было начато строительство специализированного корпуса для окраски самолётов семейства Ан-124 «Руслан», впоследствии «замороженного» ввиду сложной экономической ситуации в стране.
В 1994г. строительство данного корпуса было возобновлено, в том же году корпус №30 был успешно введен в эксплуатацию.
В 1999г. ОАО «УАПК «Авиастар» передал корпус №30 ЗАО «Международный аэропорт «Ульяновск-Восточный».
28.07.2001г. Советом директоров ЗАО «Международный аэропорт «Ульяновск-Восточный» было принято решение об участии в создании ООО «Спектр-Авиа».
22.05.2003г. ООО «Спектр-Авиа» было преобразовано в ОАО «Спектр-Авиа».
20.03.2015г. ОАО «Спектр-Авиа» было преобразовано в АО «Спектр-Авиа».
-
Самолеты
Цена не указанаЗаказать
Самолёт (он же аэроплан) — летательный аппарат (ЛА) тяжелее воздуха для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъемную силу[1][2]. Неподвижное крыло отличает самолёт от орнитоптера (махолёта) и вертолёта, а наличие двигателя — от планёра. От дирижабля и аэростата самолёт отличается тем, что использует аэродинамический, а не аэростатический способ создания подъёмной силы. Приведённое определение является «классическим». По отношению к современным и перспективным разработкам в авиационной технике (интегральные и гиперзвуковые аэродинамические компоновки, использование изменяемого вектора тяги и др.) предлагается расширенное определение понятия «самолёт»: Самолёт — летательный аппарат для полётов в атмосфере (и космическом пространстве (напр. Орбитальный самолёт)), использующий аэродинамическую подъёмную силу планера для удержания себя в воздухе (при полёте в пределах атмосферы) и тягу силовой (двигательной) установки для маневрирования и компенсации потерь полной механической энергии на лобовое сопротивление[источник не указан 338 дней].