Самолёт лёгкий многоцелевой А-27М По аэродинамической компоновке самолет представляет собой подкосный моноплан нормальной схемы с верхним расположением крыла, обычным горизонтальным оперением, тянущим винтом, не убирающимся шасси с носовой стойкой и двухместной кабиной, с размещением пилотов бок о бок. Шасси: 3-опорное, с управляемой передней стойкой. Рессора основного шасси титановая, передняя стойка телескопическая, с пластинчатой пружинной амортизацией. Тормоза колодочные, с механическим приводом или дисковые с гидравлическим приводом. Система управления механическая, смешанного типа. Крыло состоит из двух консолей, с закрылком и элероном, 3-слойной стеклопластиковой конструкции. Фюзеляж 3-слойной стеклопластиковой конструкции, изготовлен заодно с килем. На самолете установлен поршневой четырехцилиндровый четырехтактный двигатель Rotax-912 ULS с 3-лопастным воздушным винтом фиксированного шага. Самолёт производится под заказ, срок изготовления 3,5-4 месяца.