размещается непосредственно под сидением водителя. В электрической схеме этого изделия предусмотрен контроль и автоматическое установление температуры воздуха. В этой схеме включенные параллельно капиллярные термостаты обеспечивают отключение нагревательного блока в том случае, когда входной воздух уже достаточно теплый, а выходной - уже перегретый. Включенные последовательно биметаллические термопредохранители введены для внутренней защиты нагревательного блока, они должны включаться в пусковую обмотку пускателя, обеспечивающего подачу на наше изделие напряжения 550 В. В изделии для повышения гарантийного срока службы установлен надежный и долговечный двигатель на подшипниках качения, используемый к тому же в облегченном режиме (при фактическом напряжении питания 14 В вместо 28 В по паспорту на этот двигатель).