Огни ДК1Л служат для обозначения зоны конечного этапа захода на посадку и взлета (FATO) на вертодромах и вертолетных площадках, предназначенных для использования ночью и/или в условиях плохой видимости.
Конструкция:
Огни ДК1Л являются всенаправленными огнями постоянного излучения белого цвета малой интенсивности. Если интенсивность огней должна быть переменной, огни могут быть переменно-белого цвета (требуется щит управления КН-1).
Основание огня выполнено из сплава алюминия и имеет ломкую муфту.
Применение современных светодиодов в сочетании со специально спроектированным и запатентованным колпаком из небьющегося закаленного полимерного стекла позволило создать огонь, отвечающий все требованиям ИКАО, и при этом имеющим по сравнению с галогенными огнями 20-го века следующие преимущества:
Высокий КПД (более 85%) источника света;
Низкая (всего 6 Вт) потребляемая мощность;
Отсутствие трансформаторов. Простота в установке и обслуживании;
Высокая надёжность: несколько светодиодов со сроком службы не менее 100.000 часов!
Малый вес (всего 0,5 кг) и габариты;
Невысокая стоимость.
Соответствие:
ИКАО Приложение 14. Том II (Вертодромы).
Конструкция:
Огни ДК1Л являются всенаправленными огнями постоянного излучения белого цвета малой интенсивности. Если интенсивность огней должна быть переменной, огни могут быть переменно-белого цвета (требуется щит управления КН-1).
Основание огня выполнено из сплава алюминия и имеет ломкую муфту.
Применение современных светодиодов в сочетании со специально спроектированным и запатентованным колпаком из небьющегося закаленного полимерного стекла позволило создать огонь, отвечающий все требованиям ИКАО, и при этом имеющим по сравнению с галогенными огнями 20-го века следующие преимущества:
Высокий КПД (более 85%) источника света;
Низкая (всего 6 Вт) потребляемая мощность;
Отсутствие трансформаторов. Простота в установке и обслуживании;
Высокая надёжность: несколько светодиодов со сроком службы не менее 100.000 часов!
Малый вес (всего 0,5 кг) и габариты;
Невысокая стоимость.
Соответствие:
ИКАО Приложение 14. Том II (Вертодромы).