"Пограничный сторожевой катер на воздушной подушке «Чилим» проект 20910 Назначение - катер предназначен для круглогодичных действий по охране Государственной границы в прибрежной зоне и решает следующие задачи: - скоростное патрулирование территориальных вод; - поиск, задержание и досмотр судов-нарушителей; - высадка (эвакуация) наряда пограничников в труднодоступные районы побережья; - поисковые и спасательные операции. Районы эксплуатации - озера, устья и дельты рек, прибрежные районы моря. Катер использует свои амфибийные качества при движении по мелководью, болоту, мелким засоренным и порожистым рекам, участкам песчаного и каменистого берега, по льду, шуге, заснеженной поверхности льда и суши. Конструкция и размерения позволяют обеспечить доставку катера в операционную зону морским, речным, железнодорожным и авиационным транспортом. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина наибольшая на ВП, м. .......................................................................... 12 Ширина наибольшая на ВП, м. ...................................................................... 5,9 Высота борта на миделе, м. ............................................................................ 0,9 Осадка габаритная на плаву при полном водоизмещении, м: - по нижней кромке металлических опор корпуса ............................. ок. 0,5 - по нижней кромке гибкого ограждения ............................................ ок. 1,4 Водоизмещение полное, т. ........................................................................ ок. 9,5 Скорость хода, уз.: - тихая вода максимальная ........................................................................................... 43 полного хода ............................................................................................. 38 - волна 0,3 м, ветер 5 м/с максимальная ............................................................................................ 32 полного хода .............................................................................................. 28 Дальность плавания, мили в полном грузу ...................................................................................... ок. 180 перегоночная (без груза) ............................................................................ 400 Высота гибкого ограждения, м. ........................................................................ 0,6 Предельная высота волны при движении на воздушной подушке ............... 0,8 Высота преодолеваемых препятствий, м. ................................................... до 0,5 Экипаж, чел. ......................................................................................................... 2 Пограничный наряд, чел. .................................................................................... 6"
Хабаровский судостроительный завод – один из крупнейших судостроительных заводов Дальнего Востока. Предприятие имеет огромный опыт строительства кораблей и судов разных классов и назначений из всех видов материалов применяемых в судостроении.
За время деятельности завода построено более 350 кораблей и судов разных классов и назначений (водоизмещающих, амфибийных, на подводных крыльях и воздушной каверне, из стали и легких сплавов) по 20 проектам.
Более 20 боевых кораблей построено на экспорт, в страны с различными климатическими и эксплуатационными условиями, такие, например, как Индия, Сирия, Куба, Республика Корея.
Завод имеет бессрочные лицензии на производство и ремонт вооружения и военной техники, а также свидетельства на строительство и ремонт судов Морского и Речного Регистров и сертификат соответствия системе менеджмента качества Военного Регистра.
АО «ХСЗ» выполняет работы по постройке, переоборудованию, модернизации и ремонту судов, а также осуществляет:
- гальваническое производство;
- термическую обработку металла;
- трубообрабатывающее производство;
- безразметочную резку различных металлов до б=120мм;
- сварочные работы любой сложности;
- изготовление металлоконструкций и нестандартного оборудования.
