ПОСТАВЩИКИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
/ Фильтр масляный центробежный 240-1404010-А-01
  • Фильтр масляный центробежный 240-1404010-А-01

    Цена не указана
    Заказать
Предназначен для очистки масла в системе смазки дизельных двигателей Д-240, Д-241, Д-242, Д-243, Д-244, Д-245 и их модификаций. В корпусе центробежного масляного фильтра имеются редукционный, сливной и предохранительный клапаны. Из фильтра очищенное масло поступает в радиатор для охлаждения, а на Д-245, кроме того, по маслоподводящей трубке к подшипнику вала турбокомпрессора. Из масляного радиатора масло поступает в магистраль дизеля. Производите очистку ротора фильтра одновременно с заменой масла. Проверяйте состояние защитной сетки ротора в фильтре и при необходимости очистите и промойте его.

В 2000 году решением Минского облисполкома Борисовский завод агрегатов переименован в Республиканское унитарное предприятие «Борисовский завод агрегатов».

Здесь работает 1400 человек. В новых просторных и светлых цехах установлено более 1000 единиц оборудования.

На протяжении последних 20 лет на предприятии проводится работа по обучению и технической подготовке высококвалифицированных кадров. Основой ее является повышение квалификации и переподготовка кадров, решение социальных вопросов.

В 2001 году на заводе внедрена система менеджмента качества производимых узлов в соответствии с международным стандартом ИСО 9001-96, а затем внедрена система качества ИСО 9001-2001.

30 января 2009 года Борисовский завод агрегатов приказом Миноблисполкома №5 преобразован в Открытое акционерное общество. На сегодняшний день здесь работает около 1500 человек. На заводе производится более 60 наименований турбокомпрессоров, одно и двухцилиндровые пневмокомпрессоры, насосы водяные и насосы масляные, фильтры масляные, приводы гидронасоса и привод тахоспидометра и другая продукция.

Заводом планируется дальнейшее развитие гаммы выпускаемых изделий. Вслед за освоенным турбокомпрессором, соответствующим экологическим нормам ЕВРО-3, ЕВРО-4 идет разработка турбокомпрессоров с регулируемым сопловым аппаратом, которые необходимы для двигателей к автомобилям с уровнем требований ЕВРО-5.