Во время 6-го Международного арктического форума генеральный директор компании "Росатом" Алексей Лихачёв отметил, что объём грузоперевозок по Северному морскому пути уже достиг десятков миллионов тонн, а в прошлом году был установлен рекордный показатель в почти 38 миллионов тонн. Лихачёв предположил, что Россия, возможно, потребуется готовиться к перевозке сотен миллионов тонн грузов, ссылаясь на данные компаний, занимающихся добычей на северных территориях. Ожидается, что число необходимых ледоколов для этой цели возрастет с 10 или 11 до 15-17.
В России сейчас имеется 11 ледоколов, из которых восемь являются атомными. Заявление Лихачёва о необходимости строительства дополнительных ледоколов связано с планами перевозки 100–150 миллионов тонн грузов и возведением 15–17 новых судов вместо существующих 10 или 11. Это обусловлено стремлением перейти на новый уровень в обеспечении ледовых перевозок. В начале ноября 2024 года было объявлено о запуске строительства атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, что свидетельствует о важности развертывания ледовых судов в Арктике в последние месяцы.
Россия стремится преобразить Северный морской путь через Арктику в международную транспортную артерию, признающую ее ведущей роль в геополитической борьбе за контроль над природными ресурсами и обеспечение безопасности. Современные ледоколы России обеспечивают постоянную навигацию, что позволяет стране демонстрировать свою мощь и вызывать интерес к новым торговым маршрутам, отличным от традиционных, например, Суэцкого канала. Этот проект входит в стратегию создания новых поколений ледоколов, поддерживая статус России как мирового лидера в Арктике.
Важно понимать, что нам необходимо укреплять грузовой флот, поскольку ледоколы не предназначены для перевозки грузов. Лихачёв отметил, что для удовлетворения спроса на грузовые суда требуется международное сотрудничество, учитывая наши лимитированные ресурсы.
Переговоры с экспертами по судостроению из нескольких стран, с которыми мы сотрудничаем, помогут нам успешно вести бизнес на международном уровне. Мы активно изучаем опыт партнёров и стремимся к знаниям в области морского транспорта.
На конференции обсуждались перспективы сотрудничества России с Индией и Китаем в рамках Северного морского пути. Также рассматриваются возможности развития туризма и гостиничного бизнеса в Арктике для привлечения молодых специалистов.
Президент России Владимир Путин выразил убеждение на Международном арктическом форуме на прошлой неделе, что важно сосредоточиться на введении в эксплуатацию ледоколов нового поколения. Он подчеркнул, что высоко ценит флот ледоколов в стране и считает необходимым укрепить свои позиции в этой области. Путин также отметил, что Россия имеет самый крупный в мире флот ледоколов и стремится к внедрению новых технологий, включая атомные ледоколы, чтобы оставаться лидером в этой сфере.
Россия рассматривает возможность активного участия в улучшении Северного морского пути от Мурманска до Владивостока, сопрягая его с уже существующей транспортной сетью, внутренними водными маршрутами, модернизацией железнодорожных магистралей и строительством новых глубоководных портов, как отражено в отчетах.