Демиховский машзавод запустил производство редукторов для электропоездов
18.12.2024
Демиховский машзавод, благодаря инвестициям в размере 1,8 млрд рублей, стал первым предприятием в России, выпускающим редукторы для моторвагонного подвижного состава. Эти инвестиции были направлены на модернизацию производственных участков, что позволило заводу освоить производство редукторов.
1,45 млрд рублей из указанной суммы были предоставлены в виде льготного займа федеральным Фондом развития промышленности (ФРП), который действует под координацией ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России. Это финансирование было важным шагом для реализации стратегического проекта по выпуску полностью отечественных редукторов для "Иволги".
Благодаря инвестициям ТМХ и поддержке ФРП, Демиховский машзавод смог не только усовершенствовать свои производственные процессы, но и внести значительный вклад в развитие железнодорожного машиностроения в России. Новые технологии и ресурсы, доступные благодаря этому проекту, способствуют повышению конкурентоспособности отечественной железнодорожной промышленности.
Процесс разработки и изготовления редуктора, который входит в состав тягового привода поезда, был длительным и тщательным. Затраты времени и ресурсов на проектирование и подготовку производства редуктора составили 18 месяцев. Совместная работа с Федеральным Резервным Портфелем и Техническими Механическими Холдингами позволила заводу приобрести 11 новых единиц оборудования, включая токарные, фрезерные и шлифовальные обрабатывающие центры с программным управлением, а также комплекс для термической обработки отечественного производства.
Важно отметить, что практически все детали и комплектующие редуктора также изготовлены на отечественных предприятиях. Это подчеркивает важность развития отечественного производства и самообеспеченности в сфере транспортного машиностроения. С учетом того, что жизненный цикл данного редуктора составляет 40 лет, качество и надежность его компонентов играют решающую роль в обеспечении безопасной и эффективной работы тягового привода поезда.
Запуск производства редукторов на ДМЗ сыграл ключевую роль в обеспечении безопасности поставок и укреплении технологического суверенитета страны. В мае этого года была отправлена первая партия изделий, прошедших обязательную сертификацию. Ноябрь стал месяцем, когда ДМЗ достиг производственной мощности в 600 редукторов в год, производя 50 из них в месяц для электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0».
Этот важный шаг позволил уменьшить зависимость от импорта и обеспечить непрерывность поставок ключевых компонентов для современных транспортных средств. При этом, разработка и производство редукторов на отечественном предприятии способствуют развитию национальной промышленности и повышению экономической самообеспеченности страны.
1,45 млрд рублей из указанной суммы были предоставлены в виде льготного займа федеральным Фондом развития промышленности (ФРП), который действует под координацией ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России. Это финансирование было важным шагом для реализации стратегического проекта по выпуску полностью отечественных редукторов для "Иволги".
Благодаря инвестициям ТМХ и поддержке ФРП, Демиховский машзавод смог не только усовершенствовать свои производственные процессы, но и внести значительный вклад в развитие железнодорожного машиностроения в России. Новые технологии и ресурсы, доступные благодаря этому проекту, способствуют повышению конкурентоспособности отечественной железнодорожной промышленности.
Процесс разработки и изготовления редуктора, который входит в состав тягового привода поезда, был длительным и тщательным. Затраты времени и ресурсов на проектирование и подготовку производства редуктора составили 18 месяцев. Совместная работа с Федеральным Резервным Портфелем и Техническими Механическими Холдингами позволила заводу приобрести 11 новых единиц оборудования, включая токарные, фрезерные и шлифовальные обрабатывающие центры с программным управлением, а также комплекс для термической обработки отечественного производства.
Важно отметить, что практически все детали и комплектующие редуктора также изготовлены на отечественных предприятиях. Это подчеркивает важность развития отечественного производства и самообеспеченности в сфере транспортного машиностроения. С учетом того, что жизненный цикл данного редуктора составляет 40 лет, качество и надежность его компонентов играют решающую роль в обеспечении безопасной и эффективной работы тягового привода поезда.
Запуск производства редукторов на ДМЗ сыграл ключевую роль в обеспечении безопасности поставок и укреплении технологического суверенитета страны. В мае этого года была отправлена первая партия изделий, прошедших обязательную сертификацию. Ноябрь стал месяцем, когда ДМЗ достиг производственной мощности в 600 редукторов в год, производя 50 из них в месяц для электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0».
Этот важный шаг позволил уменьшить зависимость от импорта и обеспечить непрерывность поставок ключевых компонентов для современных транспортных средств. При этом, разработка и производство редукторов на отечественном предприятии способствуют развитию национальной промышленности и повышению экономической самообеспеченности страны.