Липецкий станкозавод ведет свою историю с 1929 года, когда ранее созданное фабрично-заводское училище было преобразовано в механический завод.
В начале завод выпускал сельхозтехнику, дизельные двигатели и с 1956 года был переориентирован на выпуск станков и переименован в Липецкий станкостроительный завод.
За это время было выпущено около 56 тысяч единиц металлорежущего и деревообрабатывающего оборудования. Практически на любом промышленном предприятии страны есть станки с торговой маркой "ЛСЗ".
Большое количество липецких станков есть на крупных автозаводах страны: КАМАЗ, ВАЗ.
В середине 80-х годов освоение заводом станков для обработки турбинных лопаток позволило сэкономить десятки миллионов долларов, отказавшись от закупки импортного оборудования.
Во второй половине 90-х годов завод освоил производство целой гаммы деревообрабатывающего оборудования для изготовления деталей оконных и дверных блоков.
В настоящее время завод ведет постоянную работу по повышению качества выпускаемых плоскошлифовальных и деревообрабатывающих станков.
Все производимые металлорежущие станки сертифицированы ведущим органом в этой отрасли - институтом "ЭНИМС", деревообрабатывающие - институтом "ВНИИДМАШ".
Завод имеет эксклюзивные права на все выпускаемые им станки. Постоянный контроль качества выпускаемых станков позволил увеличить срок гарантии на них до 3-х лет.
На станки, прошедшие заводской ремонт, дается гарантия один год при полном восстановлении их технологических и точностных параметров.
Приобретая станок нашего производства, Вы получите точную и надежную машину, которая прослужит Вам многие годы.
-
Высокоточный плоскошлифовальный станок 3Л722В
Цена не указанаЗаказать
"Высокоточный плоскошлифовальный станок с прямоугольным столом и горизонтальным шпинделем • Обработка плоских поверхностей с высокой точностью, а также фасонных поверхностей при дополнительном оснащении станка • Шпиндель на высокоточных подшипниках качения • Передачи винт-гайка качения на вертикальном и поперечном перемещениях Выпускаются модификации: 3Л722АМ; - АМ-70; АМ-80 с использованием корпусных деталей из синтетического гранита (синтеграна)"