Вакуумная подметально-уборочная машина КО - 318 (FAUN) предназначена для механизиро ванной уборки городских дорог, площадей, аэропортов с асфальтовым или цементобетонным покрытием от пыли, песка, щебня, листьев. Машина состоит из вакуумно-уборочного оборудования Sympajet 6,0 (производства компании FAUN Германия) установленным на шасси КАМАЗ 53605 - 3950 - 19. В состав оборудования входят: бункер-мусоросборник, система всасывания и подачи смета в бункер, автономный двигатель для привода всех рабочих органов, бак для воды, система увлажнения, центральная щетка, один или два всасывающих узла в боковых свесах машины, гидросистема, пневмосистема. Общее описание. Оборудованиу подметально-уборочной машины FAUN соответствует положениям 2006/42/EG. Базовая конфигурация оборудования. Мотор John Deere 4045 HF 285 (86kW), EUROMOT 3aКонтейнер для мусора. Бункер Бункер (Мусоросборник) представляет собой самонесущую сварную конструкцию с интегрированным дном из высокосортной стали и боковой облицовкой высотой 450 мм из высокосортной стали. Объем около 6 м3. Толщина стенок 4 мм. На бункере внизу справа находится откидная крышка для крупного мусора, доступ к которой облегчается из-за наличия подножки и через которую можно загружать крупный мусор. Кроме того, крышка позволяет контролировать уровень заполнения. В экстренных случаях можно поднять бункер до первого уровня при помощи ручного пневматического домкрата. Выгрузка Выгрузка осуществляется с помощью телескопического цилиндра двойного действия. Угол наклона составляет около 60° и ограничивается механическими упорами. Управляемый вентиль обратного хода предохраняет наклоненный бункер от случайного падения согласно указаниям техники безопасности в соответствии с инструкцией по предотвращению несчастных случаев. Для работ по техническому обслуживанию и уходу предусмотрен дополнительный упор, управляемый вручную. Воздуховод В области поподания мусора в бункер имеется защитный дефлектор с покрытием из высокорезистентного материала (переставляемый и заменяющийися) от износа. Перед всасывающим каналом в контейнере находится большой поднимающийся и опускающийся воздушный экран (сетка). С помощью воздушного экрана легкий мусор также надежно удерживается в бункере. Воздушный экран вместе с оптимированной конструкцией течениея воздуха в бункер и из бункера также долгосрочно обеспечивает хорошую приемную способность (загрузку бункера). Крышка для выгрузки открывается и закрывается гидравлически в заблокированном или разблокированном состоянии. Разблокируемый вентиль обратного хода также предохраняет открытую крышку контейнера от случайного падения согласно указаниям техники безопасности в соответствии с инструкцией по предотвращению несчастных случаев. Для слива грязной воды из контейнера, крышка контейнера внутри оснащена тщательно подобранной по размерам сеткой, а снаружи – спускным вентилем и присоединенным к нему шлангом. Гидравлический привод для агрегатов Вспомогательный двигатель через гидравлические насосы приводит в действие все узлы и агрегаты оборудования как система щёток, водяной насос. Двигатель расположен в передней части бункера в машинном отделении, отделанном звуко- и осадкоизоляционными материалами. Вентилятор большой мощности (турбина)Вытяжной вентилятор расположен позади вспомогательного двигателя с клиноремённым приводом и закреплен на противовибрационных элементах. Система рециркуляции воздуха. В системе рециркуляции воздуха FAUN большая часть воздуха прим. 30 - 70% (мануально выставляется) из бункера с мусором выводится вытяжным вентилятором (создающего разряжение в бункере) через гибкий шланг к всасывающей шахте, тем самым усиливая эффект поднятия мусора. Оставшаяся часть воздуха освобождается наружу в шумопоглащающем отделение вентилятора. Турбина вентилятора большой мощности, используемая в системе рециркуляции воздуха FAUN, изготовлена из специальной износостойкой стали. Преимущества: - более тщательная уборка из за усиленного эффекта пылесоса -очень незначительный выхлоп пыли, так как в атмосферу попадает относительно небольшое количество воздуха из бункера . - Вследствии постоянного вращения /рециркуляции воздух нагревается (система рециркуляции воздуха). При этом и при соблюдении некоторых дополнительных условий подметально-уборочная машина может использоваться при внешних температурах ниже уровня замерзания. Подметально-всасывающий узел с правой и левой стороны. Подметально-всасывающий узел состоит из выдувной и всасывающей шахты шириной 600мм, дисковой щётки и цилиндрической щётки. Дисковая и цилиндрическая щётки направляют смёт к всасывающей шахте, где он отрывается от поверхности за счёт центробежной силы. Позади всасывающей шахты установлена дополнительная выдувная шахта для усиления эффекта пылесоса. Заслонка всасывающей шахты приподнимается пневматически для пропуска крупногабаритного смета. Внутренние поверхности шахты покрыты абразивно-устойчивым материалом. Диаметр всасывающего шланга 250 мм. Дисковая щетка. Поворачивающаяся по внешнему контуру дисковая щетка 750 мм, скорость вращения до 140 об/мин. согласно DIN 30714, обеспечивает также при повороте хорошее сообщение с всасывающей шахтой и подающей цилиндрической щёткой. Цилиндрическая щётка. Цилиндрическая щётка тянущего типа увеличивает ширину уборки. Находясь под оптимальным углом в 230 (другие производители 18°) относительно поперечника автомобиля щётка перемещает смёт более эффективно в область рабочей зоны всасывающей шахты. Ø 400 мм, длиной 1500 мм. Скорость вращения до 140 Об/мин. Цилиндрическая щетка располагается под рамой автомобиля и крепится на шасси. Удобное положение щётки (угол к продольной оси автомобиля) с центральным шарнирным соединением и раскачивающимся подвесным устройством обеспечивает более эффективную подачу мусора к всасывающей шахте и позволяет оптимально приспосабливаться к уклону дороги. Выдувная и всасывающая шахта имеет размеры 150 x 600 мм. Она аэродинамичена и оснащена крышкой для крупного мусора, работающей автоматически, и защищенной от износа. Посредством гибких шлангов с вентилятором (турбиной) соединяются, с одной стороны всасывающий шахтный ствол с мусорным бункером а с другой – выдувная шахта с рециркуляцией воздуха. Расположение узла на суперэластичных резиновых колесах обеспечивает равное расстояние к поверхности дороги. Тщательно подобранный по размеру, легко заменяемый контактный башмак на всасывающей и выдувной шахте предотвращает его повреждение. Движение задним ходом. Весь подметально-всасывающий узел с дисковой и цилиндруческой щётками поднимаются автоматически при включении передачи для движения задним ходом. Пластмассовый бак вмещает около 1. 200 л и эластично устанавливается под мусорным контейнером на вспомогательную раму. Наполнение осуществляется через С-соединение Шторца с заглушкой, согласно DIN 14302. Заправочное устройство соответствует DIN 1988 (TRWI). Запас воды можно контролировать через смотровое стекло на наружной стороне, а также из кабины водителя. Оптимально установленный блокировочный механизм, который подключается в самом нижнем уровне резервуара для воды, обеспечивает спуск остатков жидкости из резервуара. Преимущества: бак для жидкости в GFK- больше 50 % легче высокосортной стали - исключительно легко наклоняемый- исключает образование известкового налета в баке для жидкости- устойчив к ионам хлоридов (высокосортная сталь склонна к точечной коррозии)- низко легированные высокосортные стали 1. 4301 или менее ценные стали 3CR12 (кроме V4A) склонны в переходной зоне вода/воздух к коррозии)Расположение на вспомогательной раме- делает возможным простое наполнение, простой демонтаж- центр тяжести находится низко на вспомогательной раме. Водяной насос Вода подводится через водопровод и тщательно подобранный по размерам фильтр к мембранному водяному насосу макс 4 бара, 40 л/мин с пневматическим приводом. Благодаря конструкции насоса, обеспечивающей надежный сухой ход, может осуществляться автономный спуск воды из системы в морозную погоду. Насос подкачивает воду через центральный распределитель к отдельным потребляющим устройствам, подключаемым и регулируемым из кабины водителя. При угрозе мороза воду из бака можно спустить через кран. Автоматический выключатель вызывает отключение водного насоса при подъеме подметальных установок. Потребляющие устройства подразделяются следующим образом: четыре форсунки на цилиндрической щётке три форсунки со стороны подметального агрегата под бампером спереди одна форсунка на дисковой щётке одна с распылителем между выдувной и всасывающей шахтой одна форсунка в выдувной шахте одна форсунка на конце держателя всасывающего шланга (ввод в бункер) для уборочных работ, кроме того, от водного насоса к задней части кузова проложен прямой канал, который оснащен блокировочной муфтой. Здесь может подключаться входящий в комплект шланг. Гидравлика, пневматика, электрика. Гидравлика гидравлическая система для привода дисковой и цилиндрической щетки и для разгрузки состоит в основном из масляного бака с фильтром, насосов, дорожных вентилей и масляных моторов. Замечание: по желанию гидравлическая система может поставляться, заполненная биомаслом (за дополнительную цену).Пневматика пневматическое устройство для подъема, спуска и поворота уборочных агрегатов состоит в основном из дополнительного воздушного ресивера, электропневматических клапанов, цилиндров и износостойких воздушных мехов. Покраска. Конструкция Покраска конструкции однотонной краской RAL осуществляется по вашему желанию, включая белые/красные сигнальные, предупредительные полосы, согласно Правилам допуска транспортных средств к движению, спереди и сзади. (Другие цвета и комбинации цветов возможны по запросу, за дополнительную плату.)Встраиваемые части Покраска подметальных устройств, вспомогательной рамы, основания для мотора и вентилятора в черный цвет (RAL 9005).Прочее - Защита гидр. мотора цилиндрической щётки- Пневматически задействуемые заслонки- Система мойки турбины- Водяная спринклерная система, состоящая из 5 форсунок /Переднее водорозбрызгивающее, пылеустраняющее устройство. Установленное спереди под бампером, для серийного водяного насоса- Воздушная система продува оставшейся воды по давлением из водяной системы -трос снаружи бункера для легкого открытия воздушного экрана бункера (с целью очистки и промывки)- два рабочих фонаря на каждом всасывающем агрегате - задняя противоподкатная защита- защита поблесковых маяков- дополнительное окно для мойки турбины вентилятора

• Страна производства: Россия
• Тактность двигателя: четырёхтактный
• Турбонаддув: да
• Марка двигателя: Cummins
• Безопасность: Антиблокировочная система тормозов ABS
• Комфорт: Камера заднего вида, Круиз-контроль, Люк
• Марка: КАМАЗ
• Скорость движения (транспортная): 90.0 км/ч
• Объем топливного бака: 350
• Количество цилиндров: 6
• Тип двигателя: дизельный
• Стояночный отопитель двигателя: нет
• Объем мусорного бака: 7.0 м³
• Колесная формула: 4×2
• Мощность двигателя: 300.0 л. с.
• Цвет: Оранжевый
• Модель: 53605
• Производитель: Кургандормаш