ПОСТАВЩИКИ МАШИН
И ОБОРУДОВАНИЯ

ПОСТАВЩИКИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
/ Узлы рулевых валиковых приводов
  • Узлы рулевых валиковых приводов

    Цена не указана
    Заказать
"Узлы рулевых валиковых приводов, применяемых на судах и плавсредствах всех типов и назначений с суммарным крутящим моментом на баллере ( секторе ) от 0.16 до 0.40 тс*м. Все указанные изделия применяются также для комплектации приводов дистанционного открытия (закрытия) арматуры. Колонка штурвальная тип А; Головка штурвальная тип А; Колонка штурвальная тип Б (с выводом привода ко второму посту); Головка штурвальной колонки тип Б; Передача червячно-секторная с передаточным отношением 28; Сектор с одним амортизатором тип А: исполнение I ( с неразъемной ступицей ) исполнение II ( с разъемной ступицей ); Сектор с двумя амортизаторами тип Б: исполнение I ( с неразъемной ступицей ) исполнение II ( с разъемной ступицей ); Передача угловая, передаточное число 0.5; Передача угловая, передаточное число 1.0; Подшипники: тип А, тип Б, тип В, тип Г; Муфта шарнирная (шарнир Гука); Муфта ходовая."

Новоладожский судостроительный завод был основан в 1940 году на основе ремонтных мастерских в качестве судоремонтной базы буксирного флота.
Во время Великой Отечественной войны Новоладожский судостроительный завод стал единственным судоремонтным предприятием, которое осуществляло ремонт судов Северо-Западного пароходства и кораблей Ладожской военной флотилии.
В послевоенные годы на плечи заводчан легла задача не только по восстановлению военных и гражданских кораблей, но по строительству жилых домов.
За период с 1946 по 1960 годы было построено более 60 жилых одно и двухэтажных домов, возведены цеха: слесарный, корпусный, деревообрабатывающий, литейный, участок Петровского канала реконструирован в сухой док. Нехватка рабочих кадров заставила создать на базе завода ФЗО, а затем ремесленное училище. На заводе, кроме судоремонтных работ, начато строительство новых судов различного типа и назначения, начиная с несамоходных барж и заканчивая крупнотоннажными танкерами класса река-море. В этот же период завод не забывает и о социальных проблемах работников: были построены детский сад, школа, общежитие техникума, столовая, жилые многоквартирные дома.
В настоящее время Новоладожский судостроительный завод переживает свое второе рождение: после долгих лет застоя, безденежья и банкротства - на заводе начато строительство и ремонт судов.