Установка для скважинных работ ЛСГ-10
Установка ЛСГ-10 на шасси автомобиля Урал предназначена для проведения работ по обслуживанию (смене, управлению) скважинного оборудования инструментами, спускаемыми на проволоке или тросе. Установка ЛСГ-10 включает в себя следующие основные узлы: привод гидронасоса, лебедку с пультом оператора и гидрооборудованием, масляный бак, полноразмерный кузов -фургон.
Кузов состоит из двух отсеков, разделенных перегородкой, - лебедочного и операторского (с боковой дверью). В лебедочном отсеке расположен основной узел установки - лебедка с гидростатической трансмиссией, а также оборудованы места для размещения и перевозки инструментов. В боковой стенке кузова оборудованы специальные камеры для устьевого (устьевых шлюзов) и другого оборудования, используемого при проведении скважинных тросовых работ(опционально по требованию заказчика).
В отсеке оператора размещен пост управления, с которого осуществляется управление как лебедкой, так и двигателем транспортной базы. На посту оператора смонтированы приборы для контроля натяжения проволоки, глубины спуска инструментов, давления в гидросистеме и частоты вращения двигателя. В этом же отсеке установлены кресло для оператора, два дополнительных сидения для персонала, верстак для наладки скважинных инструментов, отопитель. Смотровое окно отсека обеспечивает широкий обзор устья скважины с рабочего места оператора.
Гидравлический объемный привод с дроссельным регулированием обеспечивает бесступенчатое регулирование скоростей спуска-подъема, выполнение ударных операций при извлечении и посадке скважинных устройств, непрерывный автоматический контроль натяжения проволоки, гидравлическое торможение барабана лебедки при длительных спусках. Установка укомплектована гидравлическим индикатором натяжения проволоки.
Техническое описание установки для исследования скважин ЛСГ-10
| Базовое транспортное средство : | КАМАЗ, УРАЛ-4320, Iveco? Mersedes |
| Мощность привода, кВт: | 40 |
| Глубина обслуживания, м: | 5км, 6км, 8км, 9км 9000м (по запросу заказчика) |
| Тяговое усилие, кН (кгс): | 10 (1 020) |
| Скорость подъема, м/с: | 0-12 |
| Коробка передач лебедки: | 4х и 5пятискоростная (по запросу) |
| Лебедка: | однобарабанная, с задним выходом проволоки |
| Привод лебедки: | от двигателя автомобиля, КОМ, гидронасос, |
| Вместимость барабана для проволки | 6200 |
| Укладчик проволки: | ручной |
| Привод: | 1.Автоматический; |
| Механизм измерения глубины скважены: | |
| Тип: | механический счетчик оборотов СО.35 |
| Привод: | от валика мерительного шкива |
| Контроль натяжения проволки: | Система контроля каротажа |
| КУНГ | Изотермический, каркасного типа или по типу кунг - разделен на два отсека: лебедочный и операторский |
| Оборудование операторского | лежак, слесарный верстак, шкаф для одежды и кресло оператора |
| Отопление: | установка отопительная дизельная |
| Освещение устья скважины: | Фара светодиодная |
Дополнительная комплектация
-
Дополнительный отопитель Webasto.
-
Кондиционер.
-
Дополнительная сеть 220 В от внешнего источника питания с заземлением.
-
Комплект оборудования герметизации устья скважины.
-
Различные конфигурации внутреннего оборудования по согласованному ТЗ.
-
Обшивка алюминием типа квин-тет