«Петербургский Машиностроительный Завод» ведёт свою историю от Ленинградского машиностроительного завода, который с 50-ых годов прошлого столетия выпускает продукцию для нефтегазового комплекта. Ленинградский машиностроительный завод первым в стране стал выпускать установки для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин грузоподъемностью свыше 40-ка тонн. Сначала это были А40, затем А50, а после смены классификации и ряда модернизаций УПА60А и УПА60А 60/80 на шасси КрАЗ (были модификации на шасси КАМАЗ и БАЗ) и запасные части к ним.
Установки поставлялись во все нефтеносные регионы России. Часть выпуска установок шла на экспортные поставки. Основным экспортным потребителем являлась Республика Казахстан, а также установки поставлялись в Республику Беларусь, Индию, Сирию и на Кубу.
В настоящее время установки Петербургского Машиностроительного завода работают практически в каждой нефтяной или сервисной компании России.
В Архангельской и Калининградской областях, в Поволжье, Краснодарском и Ставропольском краях, в Западной и Восточной Сибири, на Сахалине.
Конструкторско-технологические службы и весь коллектив завода совместно с эксплуатирующими организациями работает над модернизацией установок под нужды потребителей.
Торгово-сбытовой структурой завода является - торговый дом «Петербургский машзавод».
-
-
Трактор сельскохозяйственный К-704-4Р
Цена не указанаЗаказать
Двигатель ЯМЗ-238НД5 Мощность двигателя, номинальная, кВт (л.с.) 220 (300) Удельный расход топлива г/кВт*ч, (г/л.с.) 220 (162) Масса трактора, не более, кг конструкционная 12 400 эксплуатационная 13 400 Габаритные размеры с С/Х навеской, не более, мм 6 900 x 2 850 x 3 750 Коробка переключения передач Механическая , с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности на каждом режиме Скорость движения , км/ч Передний ход 33,8 Задний ход 24,3 Число передач переднего / заднего хода 16 / 8 Рулевое управление Гидрообъемное, на базе гидроруля и приоритетного клапана Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона Кабина Встроенный каркас безопасности, подрессоренное с газовым амортизатором регулируемое сиденье оператора. В стандартной комплектации в кабину устанавливается кондиционер, магнитола, холодильник. Высокая теплошумоизоляция, улучшенная обзорность. Установка пластикового капота с применением газовых цилиндров обеспечивают безопасный и удобный доступ к двигателю. Тормозная система Четырехконтурная (два контура рабочих тормозов, контур стояночного тормоза, контур для прицепов). Рабочие тормоза - пневматически управляемые, барабанного типа, стояночный - с пружинным энергоаккумулятором.