«Полевской машиностроительный завод» более 60 лет специализируется на выпуске подъемно-транспортного оборудования. Предприятие выпускает все типы конвейеров: ленточные, ленточные модульные на самонесущей конструкции, элеваторы, винтовые, скребковые, катучие, передвижные, круто-наклонные Z-образные, различное нестандартное оборудование.
В течение последних лет специалисты постоянно работают над усовершенствованием продукции, которую Вы можете увидеть в каталоге.
С 2010 года "ПМЗ" освоил выпуск круто-наклонных (Z-образных конвейеров) с шириной ленты 1000, 1200, 1400мм. Транспортеры комплектуются компактными импортными приводами. Кроме этого расширен ассортимент и модульных конвейеров. Дополнительно разработаны и изготовлены модульные конвейеры с шириной ленты 1400, 1600 и 2000 мм. Проектирование модульных самонесущих конструкций очень ответственная работа и требует точных прочностных расчетов. Данную работу наши инженеры проводят в сотрудничестве с проектным институтом. Появилась среди перечня продукции «ПМЗ» и линейка шахтных конвейеров с шириной ленты 800, 1000, 1200мм. Шахтные конвейеры отличаются более жесткими требованиями к конструкции и к безопасности при эксплуатации. Все новинки успешно прошли испытания на прочность, износостойкость и поставлены на поточное производство.
«Полевской машиностроительный завод» предлагает одни из самых коротких сроков изготовления продукции (35 дней) и выдерживает их, зная, что от вовремя поставленного оборудования зависит график ремонта, реконструкции или пуска объекта.
-
-
Судопогрузочная машина
Цена не указанаЗаказать
Предназначена для погрузки навалочных грузов в суда грузоподъёмностью до 60 000 тонн. Машина судопогрузочная перемещается вдоль причала по рельсовому пути. Сыпучий груз перегружается с конвейера, расположенного вдоль причала в любом месте по ходу машины, а затем по телескопическому рукаву засыпается в трюм судна. Оператор, перемещая машину вдоль причала и меняя вылет консоли выдвижной, обеспечивает равномерную послойную погрузку в трюм судна. По мере загрузки трюма, оператор уменьшает длину телескопического рукава, либо это делается автоматически. При необходимости на конце стрелы устанавливается течка с возможностью изменения направления потока груза. Для пылящих грузов установлены системы аспирации и двойные стенки в телескопическом рукаве.