Торговый дом «Симбирский станкостроительный завод» — это станкостроительное предприятие, бывшее до 2007 года структурным подразделением УЗТС — Ульяновского завода тяжелых и уникальных станков. Наша история уходит корнями в далекие 50-е годы прошлого столетия, когда создавался легендарный Ульяновский завод тяжелых и уникальных станков — УЗТС, вписавший свою славную историю в летопись отечественного и мирового станкостроения. В результате череды реорганизаций предприятий торговая марка УЗТС сейчас принадлежит другой фирме. Сам же завод с кадрами и оборудованием остался там же, где и был — «район УЗТС» знает каждый ульяновец, поскольку завод являлся одним из градообразующих предприятий Ульяновска. На предприятии трудятся уже три поколения ульяновских станкостроителей.
ТД ССЗ специализируется на проектировании и разработке, производстве, продаже, ремонте, модернизации, инжиниринговых услугах и обслуживании металлорежущего оборудования любой категории сложности и степени автоматизации и располагает собственным конструкторско-технологическим бюро и уникальным техническим архивом, доставшимся «в наследство» от УЗТС.
ТД «Симбирский станкостроительный завод» является единственным отечественным производителем и поставщиком тяжелых специальных кромко-фрезерных двухшпиндельных станков модели УФ6002 и его модификаций, предназначенных для высокопроизводительной обработки продольных кромок стального листового проката, с разделкой под сварку или в пакете без разделки, например, для производства толстостенных труб большого диаметра или резервуаров.
-
-
Станки для РЖД
Цена не указанаЗаказать
"Рельсофрезерный станок модели РФС 6992-М1 предназначен для восстановления рабочего профиля головки старогодных рельсов методом непрерывного фрезерования в составе технологических поточных линий рельсосварочных предприятий железных дорог. На станке может производиться непрерывная, преимущественно однопроходная, обработка рабочих поверхностей не термоупрочненных и закаленных рельсов типа Р65 и Р75 (по согласованному заказу возможна обработка рельсов других типов). Фрезерование поверхности катания и одной радиусной поверхности сопряжения с боковой плоскостью головки осуществляется профилирующей цилиндрической фрезой, оснащенной сменными многогранными твердосплавными пластинами, установленной на горизонтальной бабке станка. Предварительное фрезерование радиусной поверхности со стороны бывшей нерабочей грани старогодных рельсов производится угловой фрезой, установленной на вертикальной бабке. Производительность, точность и экономичность обработки обеспечиваются: попутным направлением фрезерования, конструкцией опорных и приводных роликовых блоков, оптимизацией глубины срезаемого слоя. Возможны следующие технологические варианты использования станка и их сочетания в зависимости от конкретных условий рельсосварочного предприятия: фрезерование одиночных старогодных рельсов перед сваркой плети (без сортировки рельсов по высоте перед фрезерованием); фрезерование сваренных одиночных рельсов стандартных длин для сборки звеньевого пути, комплектации путевого запаса, компенсационных участков бесстыкового пути и инвентарных рельсов; фрезерование плетей свариваемых из старогодных и новых рельсов; фрезерование ремонтируемых старогодных плетей. Конструктивные особенности станка и режущего инструмента, параметры технической характеристики и система управления на базе современных комплектующих изделий номинально обеспечивают высокую эффективность фрезерования во всех технологических вариантах."