При разработке конструкции нового карьерного самосвала грузоподъемностью 45 т с гидромеханической трансмиссией на шинах 21.00-35 предусматривается по сравнению с карьерным самосвалом БелАЗ-7547 повышение ресурса эксплуатации с 450000 до 600000 км пробега, увеличение производительности, снижение удельной себестоимости транспортных работ, улучшение эргономичности и комфортабельности на рабочем месте оператора, упрощение поисков неисправностей и снижение трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Применены передовые технические решения по целому ряду систем с использованием наиболее совершенных комплектующих узлов и агрегатов - совместные разработки белорусских ученых и конструкторов РУПП «БелАЗ».