ОАО «308 авиационный ремонтный завод» образован 29.01.1940 г., прошел славный боевой путь во время Великой отечественной войны.
В настоящее время, ОАО «308 АРЗ» производит сервисное обслуживание, ремонт и техническое обслуживание воздушных судов государственной, гражданской и экспериментальной авиации семейства Ан, в их числе: Ан-22, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-72П, Ан-2. Основными заказчиками являются: Министерство обороны РФ, управление авиации ФСБ, командование авиации ВВ МВД РФ, авиация МЧС РФ и авиакомпании гражданской авиации, а также предприятия промышленности, имеющие свой авиапарк.
Завод выполняет капитальный ремонт, техническое обслуживание и доработки по бюллетеням промышленности указанных самолетов всех модификаций, а так же сервисное обслуживание авиационной техники и комплектующих изделий.
Завод является базовым предприятием в России по ремонту самолетов Ан-72, Ан-72П, Ан-24, Ан-26, Ан-2 и единственным в России по ремонту самолетов Ан-22, Ан-30, Ан-32.
Кроме ремонта авиационной техники, завод осуществляет ремонт наземных средств связи и радиотехнического обеспечения полетов.
-
-
Самолеты учебно-тренировочные ЯК - 18
Цена не указанаЗаказать
Самолеты учебно-тренировочные ЯК - 18 Прародителем Як-18 можно считать самолёт УТ-2, который был также сконструирован в ОКБ Яковлева, впоследствии (в 1940-х годах) модернизирован и получил название УТ-2Л. Многие наработки, применённые в этой модернизированной модели, были перенесены в создаваемый Як-18. Ведущим инженером проекта Як-18 был назначен К. В. Синельщиков, задание на проектирование было получено от главного конструктора А. С. Яковлева 10 декабря 1945 года. Первый полёт Як-18 совершил 6 мая 1946 года, поднял в небо лётчик-испытатель Г. С. Климушкин На самолёте Як-18 в июле 1955 года первый раз поднялся самостоятельно в небо Юрий Гагарин. Строили Як-18 заводы № 272, 135 (Харьковский авиационный завод, выпущено 408 шт.), 116 (Арсеньевский авиазавод). Головной завод по производству - 272 (Ленинградский авиационный завод). С февраля 1949 года головным заводом стал 116, так как 272 завод получил план по выпуску самолётов Як-11.