ПОСТАВЩИКИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
/ Самоходное наливное судно дедвейтом 6980 тонн.
  • Самоходное наливное судно дедвейтом 6980 тонн.
  • Самоходное наливное судно дедвейтом 6980 тонн.

    Цена не указана
    Заказать
"Назначение судна: перевозка сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. Р айон эксплуатации: внутренние водные пути России с учетом ограничений; морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 - с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль."

АО «Окская судоверфь» - это ведущее российское предприятие, основанное в 1907 году, имеющее необходимый комплекс производств, обеспечивающих постройку среднетоннажных судов и занимающее прочное положение на отечественном и мировом рынке судостроения.

Окская судоверфь расположена в г. Навашино на юго-западе Нижегородской области, на реке Оке и связано железнодорожными и внутренними водными путями со всеми морскими портами России.

Площадь территории предприятия – 528 000 м2. Площадь застройки – 214 000 м2.

  • 39 судов построено на Окской судоверфи в 2011 – 2017 гг., включая:
  • 10 сухогрузов проекта RSD44 для Волжского пароходства
  • 12 танкеров проекта RST27 для компании «В.Ф. Танкер»
  • 9 судов для сторонних компаний
  • З катера проекта ST23WI для ФГУП «Росморпорт»
  • 1 универсальный бункеровщик проекта 92800 для ОАО «Туапсинский морской торговый порт»
  • 1 пожарный буксир проекта TG-17 для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота»
  • 2 катера проекта 21270 
  • 1 многофункциональное морское водолазное судно-катамаран проекта SDS18 для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота»
  • 11 наплавных автодорожных мостов построено на предприятии в 1980 – 2011 гг.  

 В настоящее время ведется строительство серии:

  • 10 несамоходных наливных барж проекта ROB20
  • 8 сухогрузных судов проекта RSD32M