В комплект поставки моторных подогревателей входят четыре четырехметровых, состыковывающихся между собой воздуховодных рукава, имеющие проволочный каркас, который придает им необходимую форму.
Существует два вида рукавов:
- Рукава из проререзиненной ткани применяют для подогрева авиационных и автомобильных двигателей, для сушки пиломатериалов, при изготовлении железобетонных плит и тд. При подсоединении к тепловой пушке используются асбестовые вставки.
- Рукава из трехслойной брезентовой ткани с огнезащитной пропиткой применяют для подогрева воздуха в производственных и складских помещениях, а так же для отопления зданий и сооружений в аварийных, и чрезвычайных ситуациях, для обогрева помещений, в которых работают люди, так как рукава из прорезиненной ткани, как любые материалы с содержанием резины, при нагреве выделяют запах жженой резины, который не пропадает даже после многократного применения. Асбестовые вставки не требуются.
Существует два вида рукавов:
- Рукава из проререзиненной ткани применяют для подогрева авиационных и автомобильных двигателей, для сушки пиломатериалов, при изготовлении железобетонных плит и тд. При подсоединении к тепловой пушке используются асбестовые вставки.
- Рукава из трехслойной брезентовой ткани с огнезащитной пропиткой применяют для подогрева воздуха в производственных и складских помещениях, а так же для отопления зданий и сооружений в аварийных, и чрезвычайных ситуациях, для обогрева помещений, в которых работают люди, так как рукава из прорезиненной ткани, как любые материалы с содержанием резины, при нагреве выделяют запах жженой резины, который не пропадает даже после многократного применения. Асбестовые вставки не требуются.
ЗАО "АЭРОКОМПЛЕКТ" занимается разработкой, производством и продажа теплогенераторов моделей типов: ПВУ, ЭМП-92, МП-70A. Иными словами область нашей деятельности - моторные подогреватели и теплогенераторы.
Функциональные возможности этого оборудования более чем широки: предпусковой подогрев двигателей и салонов автомобилей, а также вертолетов и самолетов и иной техники, аварийный и штатный обогрев промышленных, а в ряде случаев и жилых помещений. Воздух внутри этих устройств достигает температуры до +120 градусов. Соответственно, они могут прекрасно выполнять свою работу даже при таких низких температурах, как -50 градусов.
Функциональные возможности этого оборудования более чем широки: предпусковой подогрев двигателей и салонов автомобилей, а также вертолетов и самолетов и иной техники, аварийный и штатный обогрев промышленных, а в ряде случаев и жилых помещений. Воздух внутри этих устройств достигает температуры до +120 градусов. Соответственно, они могут прекрасно выполнять свою работу даже при таких низких температурах, как -50 градусов.