ПОСТАВЩИКИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
/ Полуприцеп тракторный самосвальный LMR-10
  • Полуприцеп тракторный самосвальный LMR-10
  • Полуприцеп тракторный самосвальный LMR-10

    Цена не указана
    Заказать
Полуприцеп тракторный самосвальный LMR-10 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов (корнеплодов, зерна, органических удобрений и т.д.). По желанию заказчика комплектуется дополнительными бортами и перегрузчиком DF-714V. Полуприцеп, оборудованный перегрузчиком, используется для перегрузки минеральных гранулированных удобрений в сеялки и др. транспортные средства. Техническая характеристика Наименование Единицы измерения Значение Грузоподъемность кг 10 000 Максимальная скорость км/ч 30 Габаритные размеры: мм - длина 6 125 - ширина 2 338 - высота: - по основным бортам 2 342 - по надставным бортам, 1 ярус 2 642 - по надставным бортам, 2 яруса 3 342 Масса полуприцепа кг 3 000 Масса перегрузчика зерна кг 120 Масса борта перегрузчика кг 200 Дорожный просвет По гидрокрюку трактора Максимальный объём перевозимого груза: м3 - по основным бортам 9,45 - по надставным бортам, 1 ярус 12,5 - по надставным бортам, 2 яруса 20,0 Внутренние размеры кузова: мм - длина 4 512 - ширина: - в передней части 1 892 - в задней части 2 092 - высота: - по основным бортам 1 010 - по надставным бортам, 1 ярус 1 310 - по надставным бортам, 2 яруса 2 010 Ширина колеи мм 1 900 Размер шин 16,5/70-18 Давление в шинах кПа 210 Максимальная нагрузка на шину кг 3 200 Максимальная скорость при данной нагрузке км/ч 30 Тормоза колодочные Привод тормозов Пневматический или гидравлический Минимальное давление в тормозной гидросистеме

История Вышневолоцкого механического завода (ОАО "ВОЛМАШ") насчитывает 133 года. Вырос он из мастерских прядильной фабрики "ТАБОЛКА" "Товарищества Мануфактуръ Косьмы Прохорова с Сыновьями". Мастерские имели в своём составе металлорежущее оборудование, литейку, кузницу и уже тогда обеспечивали текстильщиков не только запасными частями, но и Платовскими ткацкими станками.
Во времена войны завод был эвакуирован в Пензенскую область, ныне город Сурск и работал на оборону, выпуская артиллерийские снаряды и авиабомбы.
После войны завод наряду с запасными частями для текстильной промышленности, предприятий по производству искусственного волокна освоил производство оборудования для целого ряда отраслей промышленности: кожевенно-обувной, стекольной и кабельной.
В разные годы оборудование завода выставлялось на международных выставках в Москве, Лейпциге, Пловдиве, Брно и отмечалось дипломами и медалями. В 1967 году в Англию была поставлена уникальная линия из 21-ой машины восьми наименований по производству искусственного каракуля и меха. Экспортные поставки различного оборудования производились в Ирак, Алжир, Корею, Польшу, Югославию, Турцию, на Кубу. Запасные части к текстильному оборудованию, к оборудованию для искусственного волокна поставлялось на все текстильные предприятия бывшего СССР. Также на все обувные, стекольные и кабельные предприятия бывшего СССР поставлялось кожевенно-обувное, стекольное, кабельное оборудование и запчасти к нему.
В настоящее время завод специализируется на изготовлении сервисного оборудования нефтегазового комплекса и кабельной промышленности: приёмно-отдающих устройств колонного и консольного типа на барабаны до № 24,тяговых устройств ленточных и колёсных, компенсаторов, а так же сельскохозяйственной техники.