"Подшипники - самые распространенные детали, используемые в машиностроении. В любом агрегате и механизме непременно используются подшипники, функциями которых являются уменьшение трения между неподвижными и вращающимися деталями механизма и способность нести определенную нагрузку. Кроме этого в подшипниках используются защитные шайбы (пыльники), которые защищают подшипники от попадания пыли, влаги и удерживает в нем смазку. Срок службы любого механизма напрямую зависит от правильного выбора подшипника, смазки и уплотнительных колец-сальников. Подшипники подразделяются на два типа скольжения(вклыдыши коренные и шатунные в двигателе автомобиля, шарнирнае, используются в рулевых тягах автомобиля) и качения(шариковые и роликовые подшипники). Самые распространенные подшипники качения, которые классифицируются: по направлению нагрузки относительно валу на: радиальные, радиально-упорные, упорно-радиальные и упорные; по форме тел качения: шариковые, роликовые; по количеству рядов: однорядные, двухрядные"