Пневматические шины Пневматические шины для погрузчиков аналогичны наиболее распространенным автомобильным шинам. Они так же делятся на диагональные и радиальные, однако, для ПТО, как правило, производятся шины диагональной конструкции (кордные слои у них перекрещиваются, за счет чего боковина шины получается более прочной, чем у радиальных шин, что для погрузочной техники особенно актуально). Протектор пневматической шины в зависимости от назначения может выполняться гладким или агрессивным, с выраженными грунтозацепным рисунком. Он служит опорной частью шины и, взаимодействуя с дорогой, защищает каркас шины от повреждений, обеспечивает сцепление колеса с поверхностью дорожного или напольного покрытия. Пневмошины в сравнении с другими типами шин обладают наиболее высокими демпфирующими свойствами и скоростными качествами. У них лучшие сцепные характеристики, что обусловливает их преимущества при работе на не вполне качественном покрытии. В принципе, обладают достаточно универсальным набором качеств, позволяющим их применение в большинстве случаев. В стандартном исполнении погрузчики производится, как правило, с пневматическими шинами. Основной недостаток пневматических шин - опасность выхода из строя в случае прокола и связанные с этим простои техники, коммерческие потери. Конструкция пневматических шин: 1. покрышка 2. камера 3. ободная лента (флипер)