Намоточный станок СН-10С-1200М «ПРОГРЕСС» предназначен для выполнения крупногабаритной намотки с автоматической раскладкой изделий, допускающих консольное закрепление. Например, якорей электродвигателей, всыпных обмоток, крупногабаритных электромагнитов. Сечение наматываемого провода: круглого d от 0,5 до 5 мм, шины до 400 мм кв. Выполняет все виды открытой намотки, обеспечивая любую раскладку: рядовую, ортоциклическую, секционную, ступенчатую, пирамидальную, коническую, ортодоксальную, логарифмическую и их сочетания. Секционный намоточный станок предназначен: - для намотки крупногабаритных секционных электрокатушек с раскладкой провода в секциях (электродвигателей от 10 до 100 кВт); - для намотки крупногабаритных электрокатушек шиной (трансформаторов 1-2 габаритов). - для намотки ортоциклических крупногабаритных катушек В стандартную комплектацию входит механизм намотки с планшайбой, механизм раскладки с шаговым двигателем и цепной передачей, формовочно - натяжное устройство ФНУ 30х30, блок управления с подставкой для крепления на раме, блок дополнительной памяти, защитный экран, выносной пульт управления, педаль "Пуск-Стоп". Конструкция станка объединила в себя все достижения в намоточном оборудовании за последние 20 лет. Применение методов лазерной и плазменной резки при изготовлении станка позволили поднять точность конструкции и сократить сроки изготовления. Привод станка включает в себя моторедуктор с асинхронным двигателем, преобразователь частоты фирмы TOSHIBA, который позволяет настраивать более 1000 параметров режима работы двигателя намотки. Управление режимами разгона, торможения, моментом двигателя, 100 скоростей работы, защита двигателя от перегрузок, индикация всех режимов - краткий перечень возможностей преобразователя. Станок выдерживает трехсменный режим работы. Станок может комплектоваться редуктором с различным передаточным числом, поэтому значения скорости намотки и крутящий момент можно подобрать по Вашему желанию. Моторедукторы устанавливаются двух видов: 1. Для скоростной намотки легких катушек тонким проводом или шиной 2. Для намотки тяжелых катушек толстой шиной Механизм раскладки комплектуется импортным шаговым двигателем с системой электронного деления шага, что позволяет иметь 120 000 режимов раскладки. Для перемещения каретки раскладчика применяется цепная передача. В механизме раскладки использована прецизионная шариковая направляющая, повышающая точность и долговечность механизма. На формующем - натяжном устройстве раскладчика можно мотать как шину, так и провод - имеются 2 механизма формовки. Дополнительный механизм формовки облегчает заправку при переходе от намотки шины к намотке круглого провода и наоборот. Натяжение шины легко регулируется поворотом рычага с натяжным роликом. Конструкция ФНУ позволяет правильно заправлять провод и шину для намотки как на круглый каркас, так и на прямоугольный. Опорные ролики ФНУ могут перемещаться в пазах для обеспечения оптимальной деформации провода или шины. Механизм раскладки можно легко перемещать относительно приводного вала по наклонным пазам на боковых стенках рамы выше-ниже, ближе-дальше для намотки катушек разного диаметра. Имеется защитный экран, который передвигается по трубам-рельсам в зону намотки. На экране устанавливается выносной пульт управления с основными органами управления станка. Блок управления имеет энергонезависимую память и позволяет хранить большое количество программ неограниченно долго. Блок управления в стандартной комплектации устанавливается на переднюю бабку станка, но может быть установлен на отдельную напольную подставку. Станок может комплектоваться многофункциональным блоком управления со встроенным полноценным компьютером, на котором удобно писать программы памяти, хранить неограниченное количество программ. На большом дисплее отражаются все текущие параметры процесса намотки. Станок может дополнительно комплектоваться различными оправками, заправочной педалью,интеллектуальной педалью, смоточными устройствами БСУВ-2,5, ИСУ-30, ИСУ-400, ИСУ-400-6(8),многофункциональным блоком управления МФБУ, напольной подставкой под блок управления, задней бабкой.