Настоящее время АО «Тулажелдормаш» является одним из крупнейших производителей тяжёлой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей «Пространства 1520».
Машины производства АО «Тулажелдормаш» работают на железных дорогах Российской Федерации и стран СНГ. Заводом изготовлено и поставлено железным дорогам России, Украины, Беларуси и других стран СНГ более 2780 единиц машин и грузоподъёмного оборудования. Технику производства АО «Тулажелдормаш» отличает высокое качество и надёжность в эксплуатации. Завод имеет не только высокоорганизованное обеспеченное современным оборудованием производство, но и проектно-конструкторские подразделения по различным направлениям. Мы осуществляем модернизацию и ремонт выпущенных заводом изделий, а также производство и ремонт весоповерочных вагонов. На заводе создана сервисная служба, осуществляющая пуско-наладочные работы и послегарантийное обслуживание поставляемой продукции.
На сегодняшный день в соответствии с программой обновления и развития парка путевой техники ОАО «РЖД», на разной стадии разработки находится путевая техника, планируемая к использованию в процессе ремонта или модернизации железнодорожного пути, с целью повышения устойчивости пути при увеличении осевых нагрузок и скоростей обращения поездов.
-
Машины баровые ЩОМ-6БМ
Цена не указанаЗаказать
Машины баровые ЩОМ-6БМ. Баровая машина ЩОМ-6БМ предназначена для вырезки (без очистки или с очисткой) щебеночного балласта под рельсо-шпальной решеткой и за концами шпал с последующей дозированной укладкой чистого щебня в путь с распределением и формированием балластной призмы и постановкой пути в требуемое положение при среднем и капитальном ремонте ж.д. пути. Основным рабочим органом баровой машины служит непрерывная скреперная (баровая) цепь. Рабочий (прямой) участок цепи, заправляемый под рельсо-шпальную решетку, может регулироваться по углу в плане, что позволяет производить работы у высоких платформ, по уровню для формирования балластной призмы на кривых участках пути и по вертикали для достижения требуемой глубины вырезки балласта. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ 1. Производительность, м.куб/ч не более 800 2. Максимальная глубина вырезки щебня ниже уровня подошвы шпал, мм 600 3. Ширина захвата вырезаемого щебеночного балласта пути, м - максимальная 5,8 - минимальная 4,33 4. Максимальная высота подъемки пути, мм 150 5. Скорость движения в рабочем режиме, км/ч, до 0,35 6. Длина по осям автосцепок с учетом ТЭУ, мм 43750 7. Количество обслуживающего персонала, чел. 6 8. Масса, т (с ТЭУ) 174