Настоящее время АО «Тулажелдормаш» является одним из крупнейших производителей тяжёлой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей «Пространства 1520».
Машины производства АО «Тулажелдормаш» работают на железных дорогах Российской Федерации и стран СНГ. Заводом изготовлено и поставлено железным дорогам России, Украины, Беларуси и других стран СНГ более 2780 единиц машин и грузоподъёмного оборудования. Технику производства АО «Тулажелдормаш» отличает высокое качество и надёжность в эксплуатации. Завод имеет не только высокоорганизованное обеспеченное современным оборудованием производство, но и проектно-конструкторские подразделения по различным направлениям. Мы осуществляем модернизацию и ремонт выпущенных заводом изделий, а также производство и ремонт весоповерочных вагонов. На заводе создана сервисная служба, осуществляющая пуско-наладочные работы и послегарантийное обслуживание поставляемой продукции.
На сегодняшный день в соответствии с программой обновления и развития парка путевой техники ОАО «РЖД», на разной стадии разработки находится путевая техника, планируемая к использованию в процессе ремонта или модернизации железнодорожного пути, с целью повышения устойчивости пути при увеличении осевых нагрузок и скоростей обращения поездов.
-
-
Кюветно-траншейная машина КТМ
Цена не указанаЗаказать
"Кюветно-траншейная машина КТМ. Кюветно-траншейная машина КТМ предназначена для выполнения землеройных работ на всех видах ремонта, реконструкции и строительства водоотводных сооружений на железнодорожном пути. Выполняет следующие виды работ: очистку, углубление, расширение и профилирование существующих кюветов и канав; нарезку новых кюветов, траншей и канав с профилированием дна откосов; планировку поверхности обочин и откосов земляного полотна; уборку лишнего балласта и засорителей с обочин земляного полотна, откосов, насыпей и выемок с отгрузкой в универсальные полувагоны, подвижной состав на соседнем пути или в отвал; перемещение и перераспределение балласта по обочине земляного полотна; оправку балластной призмы и планировку балласта в междупутье. Машина КТМ работает в комплексе с путевым тяговым модулем ПТМ-630 или ТЭУ-630. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ 1. Производительность, м.куб/ч 230 2. Глубина резания за один проход, м 0,15 - 1,2 3. Заглубление роторного устройства от у.г.р., м 2,44 4. Выдвижение роторного устройства по кромке ковшей относительно оси пути в рабочем режиме, м - максимальное 7,8 - минимальное 1,4 5. Максимальный боковой вылет плуга от оси пути, м 6,45 6. Дальность выгрузки от оси пути, м 12 7. Скорость движения в составе поезда, км/ч 90 8. Скорость движения в рабочем режиме, км/ч 0,6 - 1,0 9. Длина по осям автосцепок, мм 24730 10. Количество обслуживающего персонала, чел. 2 11. Масса, т 95 Кюветно-траншейная машина может поставляться в комплекте с составом для вывоза засорителей СЗ-240 из 7 или 14 вагонов."