• Искать в
  • Каталоге товаров
    • Каталоге товаров
    • Каталоге компаний
    • В закупках

ПОСТАВЩИКИ МАШИН
И ОБОРУДОВАНИЯ

ПОСТАВЩИКИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
/ Кораблестроение
"Основанные на технологии кораблей, используемых при строительстве Стапеля и Материнского корабля, Сборщики Ресурсов предназначены для сбора и преобразования разнообразных космических ресурсов - от цельных планетоидов до газовых туманностей. Затем Сборщик возвращается к Материнскому кораблю и передаёт собранные ресурсы на переработку в PDA. Хотя PDA, используемый кораблём, меньше и намного более эффективен, чем его прототип, в основу его работы положено всё то же воздействие серии плазменных струй. Он разлагает любой материал на его составляющие, затем Магнитогидродинамическое шунтирующее поле (Magneto-Hydrodynamic Shunt Field) сортирует полученные элементы в соответствии с их атомными весами, после чего они размещаются по складам. Огромные "соты" складов (почти три кубических километра в объёме) лежат прямо под поверхностью 65 процентов корпуса корабля. Такой подход позволяет быстро получать доступ к необходимым ресурсам, а в случае прорыва обшивки корабля обеспечит ещё один уровень бронирования."

Верфь образована в 1952 году как Владивостокский судостроительный завод на базе судоремонтных мастерских и расположена в черте города Владивосток на берегу бухты Малый Улисс залива Петра Великого.

В 1994 году завод акционирован и преобразован в ОАО «Восточная верфь».

Решением общего собрания акционеров от 30.09.2015 общество сменило наименование на Акционерное общество "Восточная верфь".

Общая площадь территории верфи составляет 23,27 га. Общая площадь зданий и сооружений со служебно-бытовой площадью составляет 101,6 тыс. м2 (закрытая 77,3 тыс. м2).

Бухта Малый Улисс обеспечивает выход судов от причальной стенки завода в любое время года без ограничений. Вследствие мягкой непродолжительной зимы, ледяной покров на акватории бухты имеет толщины не более 0,4 м, а в отдельные теплые зимы лед практически отсутствует.

На территории верфи имеются собственные подъездные пути, связанные с центральной железнодорожной магистралью и автомобильной дорогой. Общая протяженность железной дороги предприятия, проходящей по территории, составляет 1,7 км.

Выпускаемая продукция

Верфь создавалась для строительства кораблей для Тихоокеанского флота, морских сил ФСБ.

За годы работы предприятием построено свыше 400 кораблей для Тихоокеанского флота и морских пограничных сил, а также судов для рыбопромысловых организаций Дальнего Востока.

Для Тихоокеанского флота предприятием были построены крупные серии кораблей и катеров:

- ракетных кораблей проекта 1234, 1234-1;

- тральщиков в деревянном корпусе проектов 257, 257Д, 257ДМ, 1265;

- торпедные, артиллерийские и ракетные катера проектов 205, 205У, 206М, 206МЭ, 206П, 02065

- десантные катера проектов 1176М, 11770, 21820.

Предприятие является основным поставщиком кораблей для морских пограничных сил в Дальневосточном регионе России. На верфи построены серии пограничных сторожевых кораблей:

- сторожевых катеров проекта 205П;

- сторожевых кораблей проекта 1241-2;

- сторожевых кораблей проекта 10410;

- сторожевых катеров проекта 1496М;

- сторожевой пограничный катер (ПСКА) проекта 12200;

- плавучих металлических причалов ПМ61М.

Предприятие имеет большой опыт постройки кораблей на экспорт. Более 30 артиллерийских, торпедных, ракетных катеров поставлены в 7 стран мира.

На верфи строятся рыбопромысловые суда. Построено 139 единиц рыболовных судов МРС-80 проекта 398. С 1993 года освоена постройка морозильно-рефрежераторных рыболовно-креветочных траулеров проекта 12961, малых рыболовных траулеров типа «Пеленгас», рыболовных ботов проекта 21321.

Основное направление деятельности предприятия:

- строительство кораблей для Тихоокеанского флота, Морских пограничных сил ФСБ России и на экспорт;

- строительство рыбопромысловых, транспортных и вспомогательных судов;

- ремонт кораблей Тихоокеанского флота и морских пограничных сил ФСБ России;

- ремонт рыбопромысловых и вспомогательных судов.