Специалистами компании «ТВЕМА» разработан комплекс скоростного трехмерного сканирования для контроля состояния тоннелей, анализа параметров балластной призмы и проверки соблюдения габаритов приближения строений и междупутья «ГАБАРИТ-М», который позволит нашим клиентам обеспечить регулярную скоростную диагностику этих объектов инфраструктуры и может гарантировать безопасность движения на проверенных участках. В комплекс может входить скоростная и высокоскоростная системы сканирования. Скоростная система сканирования Для выполнения широкого ряда задач мы рекомендуем применять скоростную систему сканирования, установленную на измерительном поезде или вагоне. Специально разработанная для тяжелых условий эксплуатации, система позволяет круглогодично производить измерения объектов инфраструктуры на скоростях до 140 км/ч с шагом между измерениями не более 0,2 м. В основе системы лежит лазерный сканер, работающий по принципу измерения фазового сдвига. Высокая точность и качество изготовления оборудования позволяют достичь минимальной погрешности в измерениях во всем рабочем диапазоне. Интеграционные возможности системы обеспечивают реализацию таких функций, как совместное использование данных сканирования и информации от систем видеоконтроля и путеизмерения. Высокоскоростная система сканирования Созданная для высоких скоростей контроля, система объединяет в себе от 1 до 6 высокоскоростных лазерных сканеров, что позволяет достичь впечатляющих результатов и минимального расстояния между сечениями съемки (0,05 м на скорости 320 км/ч) при сохранении высокого разрешения изображения. Высокоскоростная система сканирования может быть использована на тех скоростных участках железных дорог, где отсутствует возможность выделения «окон» для проверки, а потребность в качественных и регулярных проверках диктует особые требования к измерительным поездам. Одно из главных преимуществ наших систем сканирования - уникальное программное обеспечение, в полной мере подготовленное к ежедневной эффективной работе. Инновационная система фильтрации и сжатия позволяет использовать только действительно необходимую информацию, а интеллектуальные алгоритмы анализа данных и модули интеграции с информационными системами заказчика позволяют в кратчайшие сроки внедрять измерительные комплексы в технологию диагностики. Программные модули формируют следующие аналитические и отчетные данные, необходимые для эффективного управления инфраструктурой: • двумерное и трехмерное отображение измеренного участка с наложением видео; вхождения объектов в заданный габарит - зоны и размер; • измеренный габарит междупутья; • определение отклонений в содержании балластной призмы; • двумерное и трехмерное отображение тоннелей с автоматическим определением дефектов стен; • положение контактного провода; • отчет о негабаритных местах; • отчет о состоянии тоннеля; • отчет о состоянии балластной призмы; • общий отчет о состоянии участка.