Двухстоечный подъемник кузовов грузовых вагонов, предназначен для подъема кузова грузовых вагонов железнодорожного подвижного состава. Данный подъемник состоит из двух автономных домкратов, имеющих два силовых гидроцилиндра 1, корпуса 2, опоры на грунт 3, пяты для упирания в шкворневую балку вагона 4, механического стопора 5, препятствующего опусканию корпуса домкрата в процессе ремонта вагона, приспособления для строповки 6,отверстия в опоре 7 для крепления подъемника к платформе автомобиля при транспортировке, гидрозамка и быстроразъемных соединений для подключения рукавов высокого давления, а так же планки 8, предназначенной для крепления за нее крюка механической лебедки. Для подкатывания подъемника под каркас вагона в его конструкции предусмотрены подкатные устройства. Устройства имеют колеса, которые при повороте рычагов приподнимают основание подъемника на небольшую высоту. Рычагами устанавливается нужное направление перемещения колес и при ровной бетонной площадке подъемник легко перемещается в нужном направлении. Подъемник вагонов рукавами высокого давления подключается к гидросистеме - это может быть стационарная гидростанция или же гидросистема авто-тракторной техники. Управление подъемником вагонов осуществляется с помощью тумблеров пульта управления. Технические характеристики: № п/п Наименование параметров Нормы 1. Тип привода гидравлический 2. Давление рабочей жидкости, МПа (кгс/см2), не более 16,5 (165) 3. Масса поднимаемого вагона, т, не более 94,0 4. Высота подъема вагона, мм, не более 900 Срок службы подъемника вагонов - не менее 10 лет. Подъемник прошел эксплуатационные испытания, изготавливается и поставляется для вагоноремонтных депо.