Автомотрисы серии МТКП обеспечивают дефектоскопию рельсов с качеством поверхности по ГОСТ 18576-85 в диапазоне скоростей движения: от 5 до 60 км/ч при работе аппаратуры ультразвукового контроля, и - от 5 до 80 км/ч при работе аппаратуры магнитного контроля. Путеизмерительное оборудование автомотрисы позволяет контролировать и оценивать геометрические параметры рельсовой колеи (как главных, так и приемоотправочных путей). При этом для достижения максимальной точности и надёжности результатов проверки на путеизмерителе принят ряд следующих мер. Во-первых, значения шаблона и уровня рельсовых нитей получают четырьмя независимыми измерениями на глубине 16 мм от уровня головок рельсов. Во-вторых, положение линии горизонта в поперечной плоскости пути определяют двумя высокоточными датчиками принципиально различного типа. Ну и, наконец, горизонтальные и вертикальные стрелы изгиба рельсовых нитей определяют по высокоточной симметричной четырёхточечной хордовой схеме измерения одновременно в двух внутренних точках хорды. Ключевое место в оснащении автомотрисы занимает ее бортовой контрольно-вычислительный комплекс. С его помощью осуществляется подготовка и ведение Базы Паспортных Данных пути, необходимой для обеспечения машины априорными сведениями о его состоянии. Комплекс обеспечивает оперативное управление работой путеизмерителя в процессе контроля и оценки геометрических параметров рельсовой колеи. Также комплекс обеспечивает контроль и автоматизированную обработку полученной информации с тем, чтобы выявить отступления геометрических параметров рельсовой колеи от норм содержания с их количественной и качественной оценкой в реальном масштабе времени (согласно «Инструкции по расшифровке лент и оценки состояния рельсовой колеи № ЦП-515»). Наконец, контрольно-измерительный комплекс МТКП позволяет хранить получаемую информацию и формировать отчетную документацию (ПУ-32 и др.) с целью анализа и планирования работ по текущему содержанию и ремонту пути. По желанию заказчика дефектоскопно-путеизмерительная автомотриса «МТКП» может поставляться в одной из двух предлагаемых модификаций: с длиной базы 8,4 м (короткая) и 12 м (удлиненная). Удлиненная модификация отличается наличием купе для отдыха экипажа и более комфортабельными условиями работы.
В 1989 году была основана АО «Фирма ТВЕМА» - частная компания, которая стала мировым лидером в области разработки, производства и внедрения систем для диагностики железнодорожной инфраструктуры. Наша компания предлагает полный спектр средств для диагностики верхнего строения пути и контактной сети, и является единственным производителем, который выполняет полный объем работ по созданию, производству и обслуживанию этих средств.
Мы гордимся тем, что наша продукция используется по всему миру и помогает обеспечить безопасность и надежность работы железнодорожной инфраструктуры. Наша технология основана на передовых научных исследованиях и инженерных разработках, которые позволяют нам предлагать самые современные и эффективные решения для диагностики.
Мы также активно работаем над постоянным совершенствованием наших продуктов и развитием новых технологий. Наша команда профессионалов всегда готова принять вызов и разработать индивидуальные решения, учитывая потребности и требования наших заказчиков.
Благодаря нашему опыту и экспертизе, АО «Фирма ТВЕМА» стала надежным партнером для многих компаний и организаций в железнодорожной отрасли. Мы стремимся к постоянному сотрудничеству и взаимовыгодным отношениям с нашими клиентами, чтобы обеспечить им лучшие решения и помощь в обслуживании и поддержке их инфраструктуры. Наша цель - быть впереди конкурентов и оставаться мировым лидером в нашей отрасли.
