Сфера использования бортового полуприцепа достаточно широка, что обуславливает и разнообразный спектр требований к технике данного типа. Торговая марка STEELBEAR является воплощением высокого качества, которое соответствует всем ожиданиям потребителя. В производстве полуприцепа бортового STEELBEAR используются исключительно импортные комплектующие. В частности, такие как опорные устройства производства JOST (Германия), тормозная система марки WABCO EBS (Германия), электрооборудование французской компании VIGNAL и другие. Бортовой полуприцеп STEELBEAR оснащается трехосным агрегатом производства BPW или SAF. Используются барабанные модификации указанных марок, которые более других подходят для эксплуатации по некачественным дорогам. Для окраски металлических поверхностей используется двухкомпонентная полиуретановая краска финского производства. Данный материал предназначен для антикоррозионной защиты узлов агрегата. Электронная тормозная система EBS немецкого производства, которой оснащается бортовой полуприцеп, отличается высокой эффективностью, что гарантирует высокую безопасность эксплуатации техники. Борта полуприцепа выполняются из анодированного алюминия производства POMMIER GROSS (Германия). Такая обработка металла гарантирует защиту от коррозии. Кроме того, анодированный алюминий не проводит ток. Бортовой полуприцепSTEELBEAR отвечает стандарту Евро 4. Полуприцеп может быть адаптирован как к европейской модели тягача, так и к американской. Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками, выполнены из конструкционной низколегированной стали OVAKO работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С. Опорное устройство JOST грузоподъемностью 24 т. с управлением справа. Шкворень JOST 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726. 2 противооткатных упора (башмака). Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса. Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00. Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями. Задние резиновые отбойники. Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01. Крепление груза: 24 крепежных кольца.