ООО «Силовые машины – завод Реостат» является одним из передовых машиностроительных предприятий области. В 2007 году произошло слияние завода с крупнейшим энергомашиностроительным холдингом России ОАО « Силовые машины».
В 2009 году был налажен выпуск крупных электрических машин для карьерных экскаваторов, буровых машин, самосвалов «БелАЗ» с грузоподъемностью 130, 160 и 240 тонн. Основные заказчики данной продукции являются предприятия горной и нефтегазодобывающей промышленности.
На сегодняшний день завод «Реостат» является единственным в России производителем полного комплекта электрооборудования для энергосберегающих электропоездов. Востребованы на рынке и комплекты электрооборудования для вагонов метрополитена серии 81-714, 81-717, организован капитальный ремонт электрооборудования выпущенных ранее вагонов этих и других серий.
Также «Силовые машины – завод Реостат» остается единственном в России и странах СНГ производителем электромагнитных контакторов серии КМ2000 и К1000, кнопочных постов управления и резисторов различного направления.
Производство продукции базируется на системе менеджмента качества, прошедшей сертификацию в «Русском Регистре» на соответствие требованиям ИСО 9001:2008. Работу предприятия характеризует современная организация и управление, базирующееся на функционирующей системе менеджмента качества, которая является не самоцелью, а средством достижения определённых результатов на рынке.
Предлагаем Вам ознакомиться с нашим заводом и выпускаемой продукцией. Надеемся на вашу заинтересованность во взаимовыгодном и долгосрочном сотрудничестве.
-
Блоки резисторов для трамваев
Цена не указанаЗаказать
"БЛОКИ РЕЗИСТОРОВ ДЛЯ ТРАМВАЕВ (типов КФ38В1; КФ38В2; КФ38Б12; КФ54А2; КФ65А; БТР06; БТР07; БТР08; БПТР01; БПТР02.) НАЗНАЧЕНИЕ Блоки резисторов предназначены для изменения тока тяговых двигателей и разме-щаются на трамвайных вагонах типов ЛM68 и 71605 и их модификаций. Номинальное напряжение, В - 550 Род тока - постоянный Степень защиты - IP00 Допустимая температура нагрева отводов в местах подсоединения проводов внешнего мон-тажа, не более 150°С Номинальный режим работы - повторнократковременный при ПВ 40% Заземление корпуса - нет"