"В секторе среднетоннажных городских грузовиков корейскую компанию Hyundai представляет семитонник HD 120. Участие в разработке грузовика принимали специалисты компании MITSUBISHI FUSO Bus & Truck, и Хёндай HD 120 получил "импульс надежности" от японских коллег. Шасси Hyundai HD-120 в России доступно в трех вариантах Short, Long (длина Short+850 мм) и Extra Long (длина Long+850 мм). Положительное мнение владельцев этого грузовика связано с общей массой в 11570, которая не попадает под налогообложение свыше 12 тонн. Грузовик, как и вся техника компании Hyundai, полностью адаптирован к условиям эксплуатации в России и к топливу в том числе. Весьма неприхотлив к обслуживанию. Редко ломается и стоимость обслуживания вполне демократичная. Стоимость первого ТО в районе 8 тысяч с расходными материалами. Выгодно после гарантийного пробега использовать вторичные запчасти. Например, фильтра Sakura вполне подойдут по качеству, а при низкой цене уменьшат расходы на содержание. Комплектуется Хундай HD-120 турбированным дизелем D6DA 22 объемом 6.6 литра и мощностью в 225 лс. Несмотря на объем вполовину меньше чем D6AB-D (на HD-170) расход топлива у Hyundai HD-120 по паспорту составляет тоже 25 литров, что не очень радует. Однако по отзывам водителей расход в режиме "пустой" при скорости от 80 до 100 км в час составляет 17 литров, груженный на трассе, при скорости 89 - 90 км в час расходует 20 - 21 литр, а при скорости 60 - 70 примерно 18 - 19 литров что вполне приемлемо. Двигатель тянет хорошо. Даже груженый грузовик спокойно заходит на длительные подъемы на пятой передаче. Объем топливного бака в 200 л по отзывам водителей не вполне удовлетворяет работе на трассе. Лучших результатов имел бы бак в 300 - 350 литров. Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой механической КПП. Статистика эксплуатации силовых агрегатов положительна. Особых нареканий на эксплуатацию в зимний период нет."