Мы начали свою деятельность 1994 году. Все началось с производства первой в России пожарной автоцистерны с запасом воды 6 куб. м на шасси «Урал». Сегодня наше предприятие серийно выпускает более 50 модификаций пожарных автомобилей различного назначения на базе КамАЗ, Урал, VOLVO, IVECO, ГАЗ. Это автоцистерны, насосные станции, рукавные, насосно-рукавные, порошковые, пенного тушения, штабные и аэродромные пожарные автомобили. Вся продукция нашего завода сертифицирована. Мы по праву входим в число лидеров на рынке пожарно-технической продукции.
Стремясь облегчить труд огнеборцев, наши специалисты постоянно работают над созданием новых машин и совершенствуют выпускаемую продукцию. В новых разработках последовательно реализуется концепция на увеличение боевой мощи, оснащенности и универсальности пожарных автомобилей.Производство завода "УралПОЖТЕХНИКА"
Целый ряд наших разработок по своим техническим и эксплуатационным характеристикам превосходит отечественные аналоги. Это отмечено дипломами и медалями престижных выставок, по достоинству оценено пожарными.
Наш завод имеет сертификат соответствия требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008 (ИСО 9001:2008) системы менеджмента качества применительно к проектированию, разработке, производству, поставке и гарантийному обслуживанию специальной техники «Автомобили пожарные».
АО «УралПОЖТЕХНИКА» — динамично развивающееся предприятие, обладающее современной производственной базой и высококлассными специалистами, оперативно реагирующее на потребности рынка. Следует отметить, что в своей работе завод не теряет связи с потребителями и серьезное внимание уделяет сервисному обслуживанию реализованной продукции.
-
-
Автоцистерна пожарная АЦ 8,0 на базе УРАЛ-4320
Цена не указанаЗаказать
Автоцистерна пожарная АЦ 8,0 на базе УРАЛ-4320 Автоцистерна пожарная объемом 8 куб. м. на шасси УРАЛ-4320 предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, запаса воды и пенообразователя. ПРИМЕНЯЕМОСТЬ Применяется как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе в «перекачку» с одной или несколькими автоцистернами при тушении пожаров водой, воздушно- механической пеной в населенных пунктах и на промышленных объектах. Может эксплуатироваться в районах умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах от -40С до + 40С по дорогам всех видов и бездорожью. КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ Откидные двери отсеков выполнены с телескопическими опорами для подъема. В задней части кузова откидные подножки. Лафетный ствол может располагаться на кабине боевого расчета или крыше кузова. Пожарно-техническое вооружение размещено на крыше кузова и в отсеках с учетом удобного доступа и быстрого съема. Надежно закреплено специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления. Кузов выполнен по модульной схеме и состоит из 3-х частей: переднего отсека для ПТВ, цистерны для воды, отсека для ПТВ совмещенного с насосным отсеком. Привод насоса осуществляется от серийной коробки отбора мощности. Двухрядная кабина боевого расчета цельносварная (салонного типа). Дополнительный обогрев - автономный дизельный отопитель ПЛАНАР. Обогрев насосного отсека - автономный дизельный отопитель ПЛАНАР.